龍門大橋東岸高效完成樁基澆築（廣西交通投資集團供圖）
本報訊（記者廖欣 通訊員覃和喜）昨日，記者從廣西交通投資集團了解到，5月29日晚，廣西第一跨海大橋龍門大橋建設再迎新節點，大橋東岸主塔32根樁基全部完成澆築，較計劃工期提前了2個月，標誌著項目東主塔全面轉入承臺施工階段。
龍門大橋由廣西交通投資集團投資建設，中交路建集團和廣西路橋集團聯合承建。項目路線全長7.6公里，大橋主橋長1198米，採用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000GT郵輪通航要求，是廣西目前規劃建設的“第一跨海大橋”，廣西首座單跨超千米的特大橋。
龍門大橋採用門式混凝土主塔，塔高174米，主跨1098米，主塔承臺基礎根據橋塔塔位的水文地質條件、岩層分佈情況及自然環境因素，設計採用群樁基礎，主塔基礎為32根直徑2.8m的鑽孔灌注樁，樁長為27米至34米。
在項目進展方面，截至5月29日，龍門大橋今年以來累計完成形象投資6.18億元，完成率56.18%；樁基累計完成576根，完成率52.08%；承臺完成45個，完成率24.46%。
據悉，龍門大橋作為廣西濱海公路主線的重要組成部分，是廣西濱海公路的兩大“卡點”工程之一，是北欽防一體化的重大基礎設施支撐項目。項目建成後將大大縮減欽州與防城港海的時空距離，促進北部灣經濟區的發展，進一步加快西部陸海新通道建設。
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