靖西，一座位於廣西中越邊境的小城，這裡少數民族風情濃郁，有著面向東盟的區位優勢，由於交通不便，發展曾長期受阻。

　　2016年，廣西合浦縣到那坡縣的合那高速順利通車。這條穿越喀斯特地貌的高速沿途風景迷人，且打通了由滇入桂的出海大通道，給地處桂西山區的靖西帶來巨大發展生機。

圖為合那高速靖西段（靖西市委宣傳部提供）

　　初夏，驅車在合那高速行駛，一幅幅生態田園畫卷映入眼簾，真是“車在路中駛，人在畫中游”。

　　“旅客在來到靖西之前，沿途的山水田園之美給他們留下美好的第一印象。”靖西市文化體育廣電和旅遊局局長廖有來介紹，合那高速通車後，靖西文旅産業呈現加快發展態勢，在2020年新冠肺炎疫情發生以前，遊客人數年均增加超過120萬人次，旅遊總消費年均增長率超過30%。

　　靖西曾是國家扶貧開發工作重點縣，近年來，當地將景區連片發展，打造“鵝泉—舊州”“通靈大峽谷—古龍山大峽谷”等旅遊線路，帶動邊民脫貧致富。記者在靖西市新靖鎮鵝泉村念安屯走訪看到，不少村民依託附近的鵝泉景區建起農家樂、民宿，脫貧後的村民正在政府帶動下謀劃著鄉村振興新圖景。

圖為合那高速靖西段（靖西市委宣傳部提供）

　　合那高速通車以後，當地在此基礎上又新修了一條直通口岸的高速公路，進一步織密區域公路路網。靖西市商務局副局長隆倡日介紹，2018年12月龍靖高速建成通車，終點位於龍邦口岸，高速延長線直達萬生隆龍邦國際商貿物流中心，有效縮短了靖西城區到龍邦口岸的行程時間，且連通合那高速，區域運輸效率明顯提高，給邊境地區注入更多開發開放活力。

圖為龍邦邊民互市貿易區（受訪者提供）

　　近日，記者在龍邦口岸看到，一輛輛往返中越兩國的貨車在這裡通行，貨物交易繁忙。在邊民互市貿易區，已有12家落地加工企業入駐，有10家企業已經投産。據萬生隆投資集團管理人員介紹，預計到2025年，龍邦國際商貿物流中心將全面建成，將帶動中越邊境地區産業快速提質發展，直接提供就業崗位1萬多個，數十萬兩國邊民由此受益。

龍邦鎮護龍村排幹屯全貌（龍邦鎮供圖）

　　在充分利用口岸優勢發展貿易同時，龍邦鎮還利用毗鄰越南的優勢，打造邊關特色風情旅遊。記者看到，在和越南接壤的邊境村屯龍邦鎮護龍村排幹屯，一座座乾淨整齊的新房建成，村民沿街向遊客售賣越南特産，實現了家門口就業。龍邦鎮幹部廖小樂告訴記者，近年來，排幹屯實施了民房改造、村委辦公樓、擋土墻、供水供電、排水排污、道路硬化、綠化亮化、群眾技能培訓等8大建設項目，極大改善群眾生産生活水準，現在已經成為各地遊客到龍邦旅遊的“打卡”地。

　　夏日余暉下，合那高速沿線格外美麗。“目前，廣西百色重點開發開放試驗區建設加快推進，靖西境內另一條直通岳圩口岸的高速路也正在建設，預計兩年左右修通，未來靖西的口岸優勢將進一步釋放，邊貿産業有望再上新臺階。”隆倡日説。