南國早報南寧訊 （記者李藝）南寧至崇左鐵路的建設傳來新進展。6月28日，南崇鐵路全線盾構管片的主體結構順利完成。
盾構管片是盾構施工的主要裝配構件，是隧道的最外層屏障，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。其品質直接關係到隧道的整體品質和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。該項目首創了國內大直徑盾構管片獨立式養護生産線，整個生産線採用PLC控制系統來實現管片精準養護，管片內實外美，不滲不裂不漏，成為廣西區域內市政鐵路等工程建設的示範基地。
新建南寧至崇左鐵路項目，是第一條廣西自主投資建設的城際高速鐵路，也是“一帶一路”和中新互聯互通南向通道建設的重要交通設施。南崇鐵路全線長119.294公里，其中隧道長5725米。2022年建成通車後，南寧至崇左乘車時間將從現在的2小時縮短為半小時。這條鐵路也將成為中國通往越南便捷的陸路通道，對促進沿線經濟社會發展具有重要意義。
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