滿載進口貨物集裝箱的列車正在運行。宋馳攝

　　人民網欽州1月11日電 1月9日10時28分，電力機車牽引的X9578次滿載2200噸來自泰國、印度尼西亞的紙漿、起酥油等貨物列車，從廣西欽州港鳴笛啟程，開往重慶團結村站，這標誌著廣西“十四五”規劃中“高水準共建西部陸海新通道”的重點工程項目之一的欽州港東電氣化改造項目完工。

　　據了解，欽州港東站是西部陸海新通道鐵海聯運的樞紐車站，向陸連通我國14個省區市、47市、91站，向海連接全球六大洲106個國家地區311個港口。此前，由於欽州港東站至欽港線的鐵路線路未進行電氣化改造，仍然使用內燃機車牽引，列車需到欽州港站重新編組、更換電力機車運行，運行時間長、運輸效率低。電氣化改造完成後，電力機車牽引的西部陸海新通道鐵海聯運班列可直接從欽州港東站進入欽港線，列車整體運行時長將由原來的147分鐘壓縮至65分鐘，壓縮了58%的運輸時間。

欽州港東站一列列鐵海聯運班列整裝待發。陳磊攝

　　近年來，隨著國家和區域綜合交通網絡不斷完善，欽州鐵路、港口的交通發展與經濟産業深度融合，與國際貿易相互支撐，面向東盟開放門戶和陸海新通道重要樞紐地位初步顯現。2021年北部灣港累計貨物吞吐量26940.06萬噸，同比增長13.09%，運輸集裝箱601.19萬標準箱，同比增長19.01%，西部陸海新通道發送57萬標箱，同比增長57.5%。

　　廣西鐵路部門搶抓RCEP機遇，聚焦暢通雙循環、構建新格局，完善多式聯運網絡。防城港第三進港專用線、防城港車站增加4股道工程、玉林至鐵山港鐵路電氣化改造工程欽州港東電氣化改造工程等一批項目的開竣工，使新通道的貨物運輸效率得到進一步提升。下一步廣西鐵路部門將用好《“十四五”推進西部陸海新通道高品質建設實施方案》政策紅利，發揮好欽州港站區位、政策、價格、鐵路四大優勢，聚焦降低物流成本研究價格策略，持續優化擴大各班列到站、品類、箱型、價格運用範圍，推進東部陸港、珉合物流等企業持續灌箱上量，繼續保持中信大錳、信發碳塊、北流海螺等價格項目運行，為推動中國融入RCEP的重要節點和推動RCEP相關規則改革的試驗田注入源源不斷的動力。（王勇、陳思華、羅婕）