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廣西崇憑鐵路全線首孔箱梁開始澆築
2022-05-17 10:17:14來源:中央廣電總臺央視新聞客戶端編輯:楊永娟責編:李勝蘭

  5月16日下午4時,龍州制梁場首孔箱梁正式開始澆築,這也是崇憑鐵路全線澆築的首孔箱梁。此次澆築的箱梁長32米、寬12.2米,重700余噸,需100余名工人連續作業3天才能製作完成。箱梁採用“平行式場地佈置,各施工工序區域固定、流水線作業”的模式,在鋼筋綁扎區進行鋼筋籠整體式綁扎,通過移動式吊具調至模板安裝澆築區進行澆築。

廣西崇憑鐵路全線首孔箱梁開始澆築

  據了解,龍州制梁場建設以來,就圍繞打造“智慧梁場”這一目標,採用先進的技術手段,實現對箱梁生産過程中的物資材料入庫、鋼筋加工、鋼筋綁扎、混凝土澆築、預應力張拉、壓漿、封錨、養護、存梁、出庫等全流程式控制制的數字化。

廣西崇憑鐵路全線首孔箱梁開始澆築

  新建崇左至憑祥鐵路正線全長81.12公里,全線設崇左南站、寧明東站、龍州站、憑祥東站等4個車站,設計速度250公里/小時,建設工期3.5年,是廣西壯族自治區統籌推進的重大項目。項目建成後,可實現南寧至憑祥的高鐵全線通達,並經南寧至崇左鐵路引入南寧樞紐與南廣、柳南(湘桂)、雲桂鐵路和在建的貴南高鐵相連,形成中國通往東盟的重要國際運輸通道,對加快西部陸海新通道建設、完善邊境交通基礎設施、改善區域交通條件、進一步擴大開放具有重要意義。

  (總臺記者 張卉 尹智磊)

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