5月24日，運載著24台新能源汽車成套配件列車從廣西柳州發出，途經欽州港裝船後運往印度尼西亞雅加達。這是廣西新能源車首次搭乘鐵海聯運班列出口海外，標誌著西部陸海新通道出口貨物再添新品類。

　　據了解，本次新能源汽車鐵海聯運從柳州出發到欽州港上船後直接前往雅加達，實現了鐵海聯運無縫對接，較傳統運輸模式節約7天左右。

　　柳州是廣西最大的工業城市，是國家汽車零部件生産基地、國家汽車及零部件出口基地和全國汽車産業示範基地。據了解，過去廣西新能源車主要通過公路、海路聯運出口至海外。為進一步擴大東南亞汽車銷售市場，新能源汽車運輸需求增大，嘗試新增鐵海聯運方式，確保東南亞市場供應鏈穩定。

　　“我們根據企業的需求量身定制運輸方案，全程運輸無須換箱，做到鐵海無縫銜接，預計這批貨物二十天左右能到印尼雅加達，助力廣西製造走出國門。”中國鐵路南寧局集團公司柳州貨運中心主任唐貴德介紹。

　　針對當前欽州港東站貨物密集到達、卸車繁忙的情況，鐵路、港口、海關多方攜手不斷優化卸車組織方案，為新能源汽車班列開闢綠色通道，保證班列高效裝船出口。

　　據了解，自2017年首趟西部陸海新通道鐵海聯運班列從欽州港東站開出，如今已開通四川、雲南、貴州、河南、桂東及桂北等7條線路，並在重慶與中歐班列實現無縫銜接，服務範圍覆蓋14省份53市102個車站，輻射6大洲、連通全球100多個國家和地區的300多個港口。今年截至5月23日，西部陸海新通道鐵海聯運班列發運貨物29.1萬標箱，同比增長37.5%。

　　（總臺記者 張卉 沈慶 宋斯麗）