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最高時速275公里 南崇鐵路聯調聯試跑出“加速度”
2022-08-31 12:12:10來源:人民網編輯:韋歡責編:劉洋

最高時速275公里 南崇鐵路聯調聯試跑出“加速度”

從空中俯瞰,高速綜合檢測車在南崇鐵路上一路飛馳。施少明攝

最高時速275公里 南崇鐵路聯調聯試跑出“加速度”

高速綜合檢測列車通過扶綏南站。施少明攝

  人民網南寧8月29日電  每小時275公里!8月28日11時12分,經過數天逐級提速試驗,在新建南崇鐵路聯調聯試現場,高速綜合檢測列車跑出試驗以來最高時速,這也是聯調聯試設定的檢測列車最高時速,並且在這一時速下線路等各項設備狀態良好。

  聯調聯試,是在新線工程靜態驗收合格後,通過開行綜合檢測列車,對各系統及相關係統間介面、匹配關係進行綜合測試,評價和驗證牽引供電、接觸網、災害監測等系統的性能或功能,驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性,評價相關設備設施是否滿足標準要求,為開通運營提供重要的技術保障。

最高時速275公里 南崇鐵路聯調聯試跑出“加速度”

  高速綜合檢測列車通過南寧邕江四線特大橋。陳泉任攝

  新建高速鐵路開通前,實車最高檢測速度要達到設計速度的110%,也就是只有跑出時速275公里的“好成績”,方能證明南崇鐵路已達到250公里/小時的設計速度目標值。

  作為高鐵運營管理單位,國鐵南寧局提前介入,對外部環境安全隱患排查治理、設計巡查、承接線路精調打磨等工作進行細化,確保按期完成靜態驗收、動態驗收、達標評定、初步驗收、安全評估各階段工作任務。為確保此次聯調聯試的順利進行,國鐵南寧局加強組織領導,明確責任分工,按國鐵集團部署安排,確立以安全為中心,以試驗組織、現場控制為重點,以順利完成試驗大綱的測試內容為目標,開展了大量紮實的前期工作。

  南崇鐵路于2018年10月全面開工,運營里程119.29公里,設計速度250公里/小時,沿途設南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南、崇左南5個車站。正式運營後,南寧站、南寧東站與南寧機場將實現飛機與高鐵無縫換乘,崇左市將接入高鐵網絡,南寧至崇左的乘車時間將由目前的2小時縮短至半小時,扶綏至南寧僅用15分鐘,為南寧至崇左兩地沿線百姓出行提供更舒適便捷的新通道。(王勇、廖景芝)

最高時速275公里 南崇鐵路聯調聯試跑出“加速度”

南崇鐵路上,綜合檢測車穿過青山綠水間。韋剛攝

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