1月12日，X9132次中歐班列運載55個裝有平地機、裝載機、壓路機等重型機械的集裝箱，從南寧國際鐵路港啟程開往烏茲別克斯坦塔什幹。這是廣西今年發出的首趟重型機械中歐班列，開啟了“鋼鐵駝隊”服務暢通國內國際經濟雙循環的嶄新篇章。
據國鐵南寧局南寧南營業所所長覃煜芳介紹，這趟班列預計7天后到達阿拉山口，並通過阿拉山口鐵路口岸出境前往烏茲別克斯坦塔什幹站。得益於2022年6月22日廣西、新疆兩地啟用跨關區“鐵路快速通關”模式，貨物在南寧國際鐵路港完成一站式報關查驗後，到達阿拉山口口岸可直接通關。
廣西某國際物流有限公司工作人員介紹，跨關區“鐵路快速通關”模式啟用後，中歐班列的通關效率和整體運輸時長得到進一步壓縮提升，綜合物流成本進一步降低，企業通過中歐班列發運貨物的興趣和信心明顯增強。
據鐵路部門統計，2022年廣西累計開行中歐班列33列，其中下半年班列開行量、集裝箱發送量較上半年分別增長53.8%和57.7%，全年累計為企業節約綜合物流成本超過1億元。貨物運輸品類由最初單一的塔式起重機，增加到現在涵蓋壓路機、白糖、金屬浸出劑、預焙陽極等107種機械、食品和化工産品。越來越多的跨境貨物從廣西南寧集結發運，有效發揮了南寧國際鐵路港在西部陸海新通道核心節點作用和中歐班列在暢通國內國際雙循環中的“鋼鐵駝隊”作用。據介紹，2023年南寧始發中歐班列有望從每月1列增至每月3列常態化開行。（總臺記者 張卉 莫祥龍）
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