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廣西加快建設西部陸海新通道 今年東博會前恢復東盟十國首都航線
2023-08-04 12:27:24來源:南寧晚報編輯:韋歡責編:劉洋

  昨日,記者從廣西壯族自治區人民政府新聞辦舉行的加快建設西部陸海新通道新聞發佈會上獲悉,黃桶至百色鐵路前期工作在今年取得重大突破,力爭今年開工建設;我區首條設計時速350公里的高鐵貴陽至南寧高鐵,爭取9月底前順利開通運營。此外,南寧機場加強航空市場開發力度,今年東盟博覽會前恢復東盟十國首都航線。

  貴陽至南寧高鐵爭取9月底前開通

  通道關鍵項目推進取得重大突破。發佈會透露,西部陸海新通道骨幹工程——平陸運河於今年5月23日進入全線動工階段,截至7月底,項目開工累計完成投資達145億元,本年度累計完成投資107億元,佔年度投資任務的59.5%。黃桶至百色鐵路前期工作在今年取得重大突破,環境影響評估報告于7月獲批,其他各項前期工作有序推進,力爭今年開工建設。中線鐵路重大項目、我區首條設計時速350公里的高鐵貴陽至南寧高鐵正在抓緊推進開通前各項準備工作,爭取9月底前順利開通運營。

  通道互聯互通水準得到明顯提升。廣西相繼建成幹線鐵路、專支線鐵路項目7個,建成高速公路新建、改建項目13個,完成通車里程近1400公里,實現東線、中線鐵路全線貫通及電氣化建設,東線、中線、西線廣西境內高速公路全線貫通。通道內聯外通水準不斷提高,出海出邊鐵路通道達7個、高速公路通道達11個,我區與周邊的湖南、貴州、雲南3省的省際鐵路通道達7個、高速公路通道達12個。

  下一步,將推動北部灣港總體規劃儘快獲批,儘早開工建設黃桶至百色鐵路、西江航運幹線南寧(牛灣)至貴港3000噸級航道工程等一批交通項目,加快建設平陸運河、防城港企沙南港區30萬噸級泊位等一批交通項目,建成投産G72泉南高速桂林至柳州段改擴建、防城港至東興鐵路等一批交通項目,加快暢通大能力主通道,打造北部灣國際門戶港。爭取到2025年,以鐵路為骨幹、高速公路為補充的幹線運輸能力大幅提升,北部灣港打造成為千萬標箱大港,為推進西部陸海新通道戰略實施提供有力支撐。

  廣西口岸通關時間繼續保持國內前列

  廣西積極推進西部陸海新通道國際合作,服務西部地區開放發展,取得了積極成效。今年上半年,廣西與東盟國家進出口總額1613.8億元,同比增長92.6%;廣西與RCEP其他成員國進出口總額1850.1億元,增長85.1%,拉動同期廣西外貿進出口增長35.9個百分點。2022年西部陸海新通道沿線省份經廣西口岸進出口貿易總額超5000億元,創歷史新高,今年上半年已累計超2900億元、增幅近50%,通道輻射帶動作用明顯增強。

  通道營商環境持續改善。據介紹,廣西口岸通關時間繼續保持國內前列,2022年進口通關時間排全國第3位,出口排第8位。今年1—5月,廣西口岸進口、出口整體通關時間分別為10.56小時和0.19小時,比2022年同期分別壓縮33%和63.5%,通關時效進一步提高。

  下一步,廣西將在五個方面推進通道交流合作。一是深入實施國際陸海貿易新通道廣西實施方案,加快推進中國-東盟水果交易中心建設。加快建設中新南寧國際物流園,推動在通道沿線建設境外園區、海外倉。二是提升通道通關便利化水準,加快邊境智慧口岸建設。三是繼續舉辦中國-中南半島跨境物流重點口岸城市合作論壇,推進跨境陸路運輸便利化、常態化、規模化。四是加快南寧國際鐵路港建設,推進中越班列開行便利化。五是促進通道産業融合,推動中馬“兩國雙園”向“兩國雙園多區”升級發展,夯實廣西-文萊經濟走廊項目合作,推動文萊摩拉港實現“港-産-園”協同發展。

  今年東博會前恢復東盟十國首都航線

  近年來,廣西將打造南寧機場成為面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐(即“雙樞紐”)建設作為高水準共建西部陸海新通道的戰略性工程加快推進,目前已取得階段性成效。

  南寧機場改擴建工程(二跑道)全面開工建設,T3航站區及配套設施建設工程進入實質性建設階段;南寧機場公共貨站二期等貨運設施不斷完善,年貨郵保障能力由2019年的16萬噸提升至目前的35萬噸。今年上半年,在全國國際航空貨運負增長的情況下,南寧機場完成國際(地區)貨郵吞吐量3.56萬噸,同比增長4.5%,排全國機場第11位。目前已恢復南寧至曼谷、金邊、新加坡、吉隆坡等7條國際(地區)客運航線,每週運行30班。國內主要城市航點航線已全面恢復,今年7月,南寧機場國內旅客吞吐量已經超過2019年同期水準。

  發佈會透露,下一步,將加快實施南寧機場改擴建工程(二跑道)、T3航站區及配套設施建設工程,推動臨空冷鏈醫藥物流保障基地、零公里空港産業園等貨運設施項目加快建設,力爭早日進入“多航站樓、雙跑道”運行時代,年旅客、貨郵保障能力分別達到5000萬人次、95萬噸。積極引入培育專業大型貨運航空公司和龍頭物流企業,壯大市場主體。加快完善全國經南寧飛東盟國家和東盟國家經南寧飛全國的“雙扇面”國際貨運航線網絡,打造南寧至東盟“4小時航空物流圈”。今年東博會前,恢復東盟十國首都航線。同時,完善全國重點城市以及西部陸海新通道重要節點城市航線航班,打造國內經南寧中轉至東盟的航線網絡。(南寧晚報 記者韓沛)

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