原標題：一起穿越喀斯特 雙向奔赴桂黔情 ——廣西首條時速三百五十公里高鐵全線通車全體驗

　　8月31日，河池宜州歌王們在G4308次高鐵列車上表演壯族山歌《劉三姐歌謠》。

　　環江站

　　河池西站

　　都安站

　　馬山縣站

　　貴南高鐵線路走向示意圖 （南寧鐵路供圖） 製圖/梁 俊

　　“嘀嘀嘀！”8月31日7時35分，隨著列車門自動關閉，貴南高鐵首發動車組G4308次列車從南寧東站正式發車，轉瞬間，一條白色“長龍”貼地飛行，奔向貴陽北。

　　這一刻，標誌著廣西首條設計時速350公里的高鐵正式開通運營，也標誌著廣西實現了市市通高鐵動車的目標，革命老區河池433萬群眾的“高鐵夢”成為現實。

　　1 速度高鐵 八桂通途

　　“我老家就是河池的，以前回趟老家要坐8個小時大巴，現在動車開通了，只需一個小時就能到達，真的太方便了！”8月31日上午，乘上貴南高鐵首發列車G4308的張阿姨興奮地説。

　　隨著貴南高鐵開通運營，廣西河池市結束不通高鐵歷史。至此，廣西14個設區市全面實現“市市通高鐵動車”，廣西區內高鐵營業里程達2174公里。西南民族地區新增一條交通大動脈，黔桂地區聯繫將更加緊密。

　　“沒通高鐵之前，我們主要依靠公路冷鏈貨運，一次最多運送6噸到10噸的冷凍鮮肉，至少10個小時後才能到達深圳。通過高鐵貨運則一次能運送50噸，實現朝發夕至，當天到達，且晴雨通車，每天正常發車，較好地保障了冷鏈供應鏈的穩定運轉。”河池市國投集團福達冷鏈公司總經理陳棣文告訴記者。

　　十年磨一劍。2013年12月28日，廣西第一條高鐵線路衡柳線開通。黨的十八大以來，廣西抓住黨中央、國務院加快西部地區鐵路建設的有利時機，大力推進鐵路建設，廣西鐵路網規模、裝備水準和運輸能力實現重大跨越。2013年底以來，先後開通運營了衡柳、柳南、邕北、欽防、貴廣、南廣、雲桂、南憑高鐵南崇段、貴南9條高鐵，10年間廣西14個設區市全面實現“市市通高鐵動車”，“東聯、西進、南通、北達”的現代化路網越織越密、速度越來越快、佈局更加合理，形成以南寧為中心的“12310”高鐵交通圈，推動形成粵桂黔滇川高鐵經濟帶，有效促進廣西經濟社會發展。

　　2 綠色高鐵 紅色之旅

　　“都安站過了，快告訴我澄江河在哪？”8月31日8時許，G4308次駛過都安站，一位同行的記者詢問都安澄江國家濕地公園的位置，可是窗外被一排排護欄擋住。

　　“我們在這裡設計安裝了廣西首個聲光屏障”，中鐵北京工程局貴南高鐵項目部副經理張濤解釋説，“聲光屏障可有效阻擋列車聲光，最大限度地避免了對保護區內鳥類的干擾，同時通過優化設計，極大地減少了粉塵、噪聲對周邊環境、動植物和居民生活的影響。”

　　不光是聲光屏障，為了減少對環境的影響，貴南高鐵在施工時多次修改設計方案，比如減少橋墩，減少佔用濕地耕地等，同時通過開展沿線綠化行動，新打造了多個高鐵生態景觀，因此貴南高鐵也被稱為“綠色高鐵”。

　　貴南高鐵途經廣西武鳴、都安、金城江、環江及貴州荔波、獨山、都勻貴陽等革命老區，成為連接川黔兩地革命老區的“極速通道”。這條通道把左右江革命老區的紅色旅遊也串聯起來。

　　瞄準高鐵時代帶來的旅遊紅利，貴南高鐵沿路各縣區紛紛推出對接高鐵發展文旅特別是紅色旅遊的舉措。

　　以東蘭縣為例，該縣近年來加大對景區景點設施建設資金投入，共投入10多億元用於修建和修繕壯鄉英雄文化園、東裏共耕社陳列館、鄧小平舉辦右江黨政幹部培訓班舊址等19個革命歷史紀念建築物及陳展等等，使東蘭這個“沒有圍墻的博物館”真正實現了紅色景點全域化的目標，打造“紅色旅遊+金色銅鼓”文旅名片。

　　貴南高鐵開通當日，河池市文旅部門在河池西站候車室設置了全國紅色經典景區之旅宣傳招貼，宣傳河池革命紀念館、紅七軍整編閱兵舊址、金城江紅軍標語樓、東蘭韋拔群紀念館、列寧岩、鳳山三門海（紅七軍秘密指揮部、兵工廠舊址）、鳳山中亭紅色鄉村旅遊區等20多個景點的紅色旅遊線路。

　　3 民族高鐵 團結之路

　　廣西為此次高鐵專列首發舉行了豐富多彩、民族風情濃郁的慶祝活動。早上在南寧的發車儀式上，身穿各民族服飾的演藝人員翩翩起舞歡迎乘客；車廂裏，民族風滿滿的巡演活動讓遊客沉浸在濃濃的民族文化氛圍中。

　　“我是貴州荔波遊客，沒想到相鄰的廣西有這麼多好玩的地方，回去我要好好宣傳！”乘坐這趟高鐵旅遊專列的石先生是貴州荔波人，過去只去過廣西的南丹，這次乘坐貴南高鐵，見識到了豐富多彩的廣西。

　　“民族氣息很濃，融入其中很開心！看到廣西高鐵從無到有、從慢到快，飛速發展，生活在這個時代很幸福很驕傲！”在環江高鐵站，來自柳州的遊客覃麗萍由衷感嘆。覃麗萍是壯族人，這次特地和愛人從柳州趕到南寧乘坐高鐵到環江，一齣站，就被熱情的毛南族群眾戴上寓意吉祥幸福的毛南族“納庭”紅綢帶，開心得像個孩子。

　　從“多彩貴州”的崇山峻嶺，到“壯美廣西”的綠水青山，貴南高鐵大部分路段穿越在河池市和黔南布依族苗族自治州兩個少數民族地區。這片區域居住著壯族、毛南族、瑤族、布依族、水族等30多個少數民族，貴南高鐵的開通將兩地本就常來常往的各族群眾更緊密聯繫在一起，民族團結融合發展將更上一層樓。

　　據了解，高鐵沿線的貴州荔波等地和廣西環江、南丹、天峨接壤，如今貴南高鐵的開通，打通了地域屏障，促進經濟文化交流，各民族長期交往交融更加密切，黔桂跨省遊日趨興旺。據統計，今年1—6月，河池全市接待國內外旅遊者2516.9萬人次，旅遊總消費258.16億元。（廣西日報 記者 卿要林 文/圖）