記者日前從國鐵南寧局獲悉，作為我國西南地區最主要的物流通道之一，2023年西部陸海新通道展現出強勁增長態勢，新通道班列全年累計運輸貨物86.1萬標箱，同比增長13.8%。
新年伊始，廣西欽州港就呈現一片繁忙景象，數以千計的集裝箱貨物從欽州港東站搭乘西部陸海新通道鐵海聯運班列銷往海內外。為確保新通道班列開行暢通有序，國鐵南寧局沿海鐵路公司千方百計提高卸車效率，推進鐵海聯運一體化運營，實現欽州、北海、防城港地區三大港口路企合署辦公，實時共享船期、泊位、貨物、機械勞力等信息，提高日計劃裝車效率和精確度。與此同時，拆除欽州港自動化碼頭與鐵路之間隔離墻，共同納入海關監管，優化貨物運輸流程，有效降低了港口內接駁運輸成本和社會物流成本。據統計，2023年欽州港東站每列車裝卸作業時間較以前減少50分鐘，7次打破裝卸作業紀錄。
當前，西部陸海新通道鐵海聯運班列輻射範圍已增至我國18省份70市144個鐵路站點，貨物流向通達全球120個國家和地區的473個港口，運輸品類由最初的陶瓷、板材等50多個增加至目前糧食、汽車配件、電腦配件、裝飾材料等980多個。（廣西日報 記者/岑琴 通訊員/溫易松）
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