“博白縣總面積3835平方公里，總人口190多萬人，每年外出務工和創業人員有64萬，與外界交流十分廣泛，且縣城區常住人口約45萬，人流、車流密度非常大，卻沒有高鐵，所以我帶來了關於開行玉鐵鐵路（玉林至鐵山港鐵路）玉林至博白段高速鐵路的建議。”近日，廣西壯族自治區第十四屆人民代表大會第二次會議召開期間，廣西壯族自治區人大代表、博白縣縣長周印章接受媒體採訪時表示。

　　廣西壯族自治區人大代表周印章（右）接受媒體採訪 攝影 梁章暉

　　博白縣是玉林“兩灣”産業融合的橋頭堡和向海經濟門戶。近年來，博白縣主動對接大灣區市場、承接大灣區産業、借力大灣區發展，以及推進“南向”、發展壯大向海經濟的橋頭堡，引進華友、柳鋼、銀億、德利等一批龍頭企業落戶龍潭産業園、城南産業園、文地産業園、城東工業園，打造銅基新材料、不銹鋼、新能源三大千億産業鏈，紡織服裝、林産傢具、健康食品三大百億産業鏈，編織工藝、客家美食、鄉賢返鄉二次創業三大特色産業鏈，推動形成“3+3+3”現代産業體系。

　　廣西壯族自治區人大代表周印章接受媒體採訪 攝影 梁章暉

　　2024年廣西政府工作報告提出，要持續擴大對內對外開放，大力發展向海經濟。“博白是玉林市向海經濟的重要門戶，是玉林市‘東融’‘南向’的主通道和橋頭堡，區位和發展優勢明顯。”周印章表示，博白縣將以園區發展為平臺、以交通融入為先導、以産業承接為重點，把獨特的區位優勢轉化為開放發展優勢，奮力譜寫中國式現代化博白篇章。

　　一是大力發展向海經濟。博白縣將利用博白海陸空立體交通便捷的優勢，依託鐵山港東岸碼頭，全力服務龍潭産業園區向海發展，加快推進華友鋰電二期、柳鋼中金冷軋等重大産業項目建設，加速臨港産業集群發展，推動銅基新材料、不銹鋼、新能源三大千億産業集聚快速發展。同時，博白縣將重點扶持林産加工、紡織服裝、編織工藝等産業發展，延長産業鏈，提升價值鏈，靠前承接玉林“溢出效應”。

　　二是深入推進玉商回歸。博白縣堅持把招商引資作為“一把手工程”，將積極推進玉湛茂經濟協同發展，積極承接粵港澳大灣區産業轉移，推動玉商抱團回歸，推動一批項目落實落地。

　　三是加快推進立體交通網絡建設。博白縣海陸空立體交通網逐步形成，正在建設的沙河至鐵山港東岸鐵路支線項目全長67公里、總投資48.8億元，是廣西西部陸海新通道的重要組成部分，是玉林實施“東融、南向”開放戰略的重要支撐項目，也是龍港新區向海經濟的重大交通基礎設施項目，更是打通通往北部灣的又一條出海貨運通道，將為博白髮展向海經濟奠定便捷的交通基礎。

　　“沙河至鐵山港東岸鐵路支線項目于2023年開工建設，建設期3年，正在加快推進，建成後，可大幅度降低貨物的運輸成本，每年可為柳鋼中金公司節省運輸成本8000萬元以上，為華友公司節省運輸成本2億元以上。”周印章介紹，隨著博白縣龍潭産業園區、白平産業園區快速發展，華友鋰電項目每年需要進出口鎳礦石、鋰礦、煤、硫酸鹼等材料合計1500萬噸，柳鋼中金不銹鋼每年進口的鐵礦石、煤、焦炭達1千萬噸，運輸成本很高，需要加快建設沙河至鐵山港東岸鐵路支線。

　　“下一步，我們將全力推進沙河至鐵山港東岸鐵路支線項目建設，打通通往北部灣出海貨運通道，大幅降低企業運輸成本。”周印章表示。（文 劉洋 林姍婷）