5月21日11時，一列裝載食糖的西部陸海新通道鐵海快線班列從中國鐵路南寧局有限公司（以下簡稱“國鐵南寧局”）六景站開往欽州港東站，這批食糖將轉海運至大豐、寧波、天津、營口等港口。這是廣西食糖通過“班列+班輪”運輸模式開闢的又一條新路線。
首趟西部陸海新通道“南寧六景—欽州港東”食糖鐵海快線班列從六景站駛出 攝影 封榮權
據悉，廣西南寧市六景鎮周邊共有糖廠4家，年産糖量約25萬噸。為了保障食糖運輸穩定，滿足客戶運輸需求，國鐵南寧局與北部灣多式聯運公司、港口企業積極為客戶制定“公轉鐵”方案，採用20英尺集裝箱及“一箱到底”“原箱原走”的運輸模式，讓食糖通過鐵路和港口實現無縫接駁運輸，高效運抵目的地。
貨運員正在檢查貨物裝載情況，確保食糖運輸安全 攝影 陳星宇
“通過鐵海快線聯運模式，我們的食糖運輸不僅安全而且時效穩定，減少中途卸貨‘換乘’時間3至5天，運輸成本也比過去節省10%左右。”廣西鐵捷物流有限責任公司副總經理覃榮説。
截至目前，國鐵南寧局已開通了“崇左—北部灣港”“百色—北部灣港”“來賓—北部灣港”“六景—北部灣港”4條食糖鐵海快線班列線路，推動食糖主産區至港口出海的鐵海聯運網絡基本形成，為廣西糖業實現高品質發展提供運輸支持。（文 宋斯麗 韋振聰）
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