記者日前從廣西電力交易中心獲悉，今年以來，廣西首次將新能源電動汽車充電運營商納入電力市場化交易，截至目前，共有6家試點運營商參與低谷電力消納交易，預計拉動低谷新能源電量增長24.74萬千瓦時。

　　今年，國家發展改革委等四部門發佈《關於加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，明確將大力培育車網融合互動新型産業生態。廣西積極探索車網融合互動新模式，利用電力市場化交易手段，充分發揮新能源汽車動力電池可控負荷、移動儲能的靈活調節能力，支撐新型能源體系和新型電力系統建設。

　　據廣西電力交易中心市場運營部相關負責人介紹，風電、光伏等新能源隨機性、波動性比較大，在用電低谷時段給電網消納帶來較大困難，新能源汽車相當於大型移動“充電寶”，引導其根據電力系統運行需要，調整充放電的時間和功率，釋放儲能潛力，可以助力新能源消納。

　　據統計，截至2023年底，廣西新能源汽車總保有量達64.76萬輛。隨著新能源汽車數量的日益增長，充換電服務業成為廣西電力消費增長亮點。南方電網廣西電網公司用電大數據顯示，今年1至4月，廣西充電量5482.88萬千瓦時，同比增長66.36%；充電次數280.41萬次，同比增長64.13%。

　　針對全區市場特點開展交易可行性研究，廣西電力交易中心發揮電力市場配置資源作用，進一步優化市場機制，完善交易方案及中長期交易規則，引導新能源汽車充電運營商入市交易。同時，評估低谷電力消納交易的補償力度，在棄風棄光等風險時段，給予參與交易的新能源汽車充電運營商增量用電補償。

　　參加本次低谷電力消納交易的一家新能源汽車充電運營商表示，“五一”期間，在谷期時段將補貼通過行銷活動的形式進行讓利，將政策紅利傳導給車主，調動車主參加低谷消納的積極性，引流充電量比去年同期增長了3倍。（廣西日報 記者/譚卓雯 通訊員/韋露）