原標題：延鏈補鏈 向“新”提質——南寧市逐步健全新能源汽車産業鏈

　　在廣西巨石新能源科技有限公司車間，工人們仔細檢驗新能源汽車電池箱體産品。南寧日報記者黃紅錦 攝

　　向“新”而行，以“質”致遠。作為中國距離東盟最近的省會城市，近年來，南寧市積極佈局新能源汽車産業“新賽道”，新能源産業釋放的集聚效應與扶持政策吸引眾多配套工業企業紛紛落地。

　　數臺工業機器人揮舞手臂、8條半自動化生産線開足馬力、機械設備高速運轉……在廣西巨石新能源科技有限公司（以下簡稱巨石新能源）年産50萬套新能源汽車核心零部件鋁精深加工項目廠房，工人們來回搬運、切割，經過一系列工藝流程後，一件件新能源汽車電池托盤“出爐”。

　　2023年落地南寧的巨石新能源，主營業務為新能源汽車電池托盤生産，業務遍及全球。電池托盤“新”在何處，有什麼核心技術？“我們將原來用於軍工領域的攪拌摩擦焊技術，應用在新能源電池托盤的焊接上，不僅大大提升了焊縫品質、增強了産品安全性，還能降本增效。”巨石新能源生産經理高維松説。

　　當前新能源汽車發展勢頭迅猛，其電池托盤製造需求量也逐步增大。在這一“賽道”上，巨石新能源精準出擊，開闢了以鋼代鋁的新能源汽車電池托盤市場。“相比鋁材，鋼材具備成本更低、安全性更高的優勢，未來更受國內外車企的青睞。看好這一發展趨勢，我們同吉利等企業研發了首個CTB平臺的超高強鋼輥壓電池包箱體，引進鐳射焊接輥壓線以及十幾個CMT全自動弧焊機器人平臺，月産量將近1.5萬台（套）。”高維松説。

　　面對蓬勃發展的新能源汽車市場，以“新”破局的不止電池托盤。近日，記者來到南寧變格科技有限公司，探尋高性能觸控顯示産品如何賦能新能源汽車産業。

　　從前，一塊車載顯示屏需要多塊螢幕拼接而成，工藝製程多、所需晶片顆數多。變格公司突破技術和製造難點，生産出3D曲面異型大條屏，在為汽車廠商節省多顆車載晶片的同時，實現了更高精度的觸控體驗以及更安全、更美觀的車機産品性能體驗。企業自去年9月投産以來，已建設7條金屬網格全流程自動化生産線，自主生産製造7寸至105寸金屬網格觸控材料、模組産品，實現産值超9500萬元。

　　“我們生産的金屬網格觸控材料，結合3D熱彎玻璃技術和‘3A鍍膜’技術，擺脫了傳統車機拼接屏形態，只需一顆晶片、一道貼合工藝，即可實現高精度、高視效、高安全度的車載觸控顯示功能。”變格公司副總經理劉紅岩介紹，企業借助這一新産品打開了廣闊的市場銷路。今年二季度，企業將新建兩條核心生産線，並逐步將變格科技核心工藝和製程技術向南寧生産中心轉移，預計將於今年7月完成設備調試、生産人員培訓，啟動變格公司産品全流程的生産和交付供應。

　　向“新”提質，與“鏈”同行。南寧變格科技有限公司自主生産製造的7寸至105寸金屬網格觸控材料、模組産品，其上游將整合南寧當地晶片類、顯示類産業鏈資源，下游將與南寧當地車企、車産業鏈客戶合作，為南寧市新能源汽車産業延鏈補鏈。“公司將進一步發揮自身成熟的觸控顯示産品生産製造優勢，補足南寧市新能源汽車産業鏈條。”劉紅岩説。

　　目前，南寧已成為全國新能源産業重要的集聚區，未來還將在培育和發展新能源汽車及零部件配套産業方面持續佈局新能源汽車産業“新賽道”，培育競爭新優勢，釋放南寧“新”活力。（南寧日報 記者余秋蘭）