10月18日，2024格力-環廣西公路自行車世界巡迴賽（以下簡稱“2024環廣西世巡賽”）展開第四賽段的爭奪。經過2個途中衝刺點、4個爬坡點的比拼和176.8公里的長距離考驗，最終，以色列博泰車隊的伊森·維爾農在終點大戰中再次凸顯其卓越的衝刺能力，奪得本屆賽事的第二場單站勝利。

　　突圍集團在第四賽段比賽中 供圖 2024環廣西世巡賽組委會

　　2024環廣西世巡賽第四賽段起終點分別設于巴馬瑤族自治縣的壽鄉文化廣場和位於金城江區的河池市文體中心。本賽段競賽距離為176.8公里，賽段在地形上起伏不斷，設2個途中衝刺點，分別位於62.5公里和165公里處，終點線前最後的30公里以緩下坡和平路為主。值得關注的是，本賽段爬坡點數量達到4個，為本屆比賽各賽段之最，其中二級爬坡點2個，三級爬坡點2個，均勻分佈于比賽全程。4個爬坡點中的3個在平均坡度上都超過了6%。這些爬坡點是突圍車手們爭奪爬坡積分的焦點，也是爭奪爬坡王圓點衫的關鍵。

　　第四賽段正式發車 攝影 蔡俊聰

　　當天10時30分，第四賽段發車儀式在巴馬瑤族自治縣的壽鄉文化廣場舉行。開賽後，車手們便開始在廣西最具特色的喀斯特地貌中騎行向前，賽道兩旁連綿不斷的山、聚集的村落、一望無際的農田與清澈透亮的藍天白雲構成了一幅絕美的畫卷。

　　車手在綠水青山間騎行 供圖 2024環廣西世巡賽組委會

　　比賽前段同樣是緊張又刺激，在經過拉扯和篩選之後，形成了一個穩定的4人突圍集團。第三賽段突圍到最後並收穫敢鬥獎的速的奧快步車隊車手佩平·雷恩德林克再一次參與突圍，另外三名突圍車手分別是迪卡儂AG2R車隊的斯坦·德伍爾夫、英孚教育車隊的斯特凡·比塞格、英特瑪詩車隊的塔克·范德霍恩，4人突圍集團與大集團拉開3分鐘左右的差距。佩平·雷恩德林克一舉拿到了當天全部4個爬坡點的第一，一共刷到爬坡積分22分，並以總積分28分上升到爬坡積分榜第一位。

　　沿途群眾為車手加油 供圖 2024環廣西世巡賽組委會 

　　隨著比賽的推進，突圍車手大集團也加快了追擊的速度。最終，突圍集團在距離終點前2公里處被全部追回。終點前的道路既寬闊又平坦，各大車隊拉起了衝刺火車，發起最後的進攻。在這場衝刺大戰中，以色列博泰車隊的伊森·維爾農再次取勝，他握拳高呼，慶祝來之不易的勝利。

　　伊森·維爾農慶祝勝利 供圖 2024環廣西世巡賽組委會

　　本賽段之後，領騎衫發生了一些變化。賽段冠軍伊森·維爾農由於在比賽中途犯規，被罰總成績20秒。但賽後他依然保有象徵衝刺王的藍色領騎衫，阿斯塔納車隊的馬克斯·坎特穿上象徵總成績冠軍的格力紅色領騎衫，紅牛博拉車隊的菲利普·馬切尤克穿上代表最佳年輕車手的白色領騎衫。速的奧快步車隊車手佩平·雷恩德林克接管象徵爬坡王的圓點衫。（文 蔡俊聰）