11月29日，隨著最後一方混凝土經天泵入模，由中國能建葛洲壩一公司承建的橫欽高速公路鬱江特大橋北岸主塔順利封頂，標誌著大橋建設取得突破性進展，為項目後續施工奠定了堅實基礎。
封頂儀式現場 攝影 林姍婷
鬱江特大橋是橫欽高速公路的關鍵控制性工程，位於廣西橫州市橫州鎮與那陽鎮之間，是一座主跨度580米的雙塔混合梁斜拉橋，分南北兩座主塔，橋梁總長2200米。此次封頂的鬱江特大橋北岸主塔高169米，塔柱分為29節，截面呈“正六邊形”結構，澆築方量達160立方米。
建設中的鬱江特大橋 攝影 曾文豪
“自2023年3月18日樁基施工以來，項目團隊克服重重困難，歷時622天，圓滿完成了主塔的封頂任務。主塔封頂以後，我們將開展大橋主梁的拼裝工作，計劃在明年6月完成大橋合攏，以確保橫欽高速早日通車。”橫欽高速公路總承包項目部黨支部書記劉權厚説。
截至目前，橫欽高速已完成土方開挖回填6466萬方、樁基4381根、墩柱2330根、涵洞26627米。據了解，橫欽高速公路北起橫州市雲表鎮，南至欽州市犀牛腳鎮，主線全長約160.875公里，採取雙向四車道設計，設計速度120公里/小時，路基寬度26.5米，是《廣西實施國家戰略高速公路網規劃（2018-2030）》佈局方案中“縱5”的重要組成部分，也是西部陸海新通道中高速公路網主通道。
橫欽高速建成後，將進一步完善當地交通網絡，成為廣西東部地區出海新通道，同時也將加速珠西經濟帶及北部灣城市群建設，助力廣西區域經濟高品質發展。（文 曾文豪 張子禾）
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