北部灣畔，欽江入海口，無人機從500米高空一路向北俯瞰，世紀工程平陸運河建設工地，塔吊林立，熱火朝天。

　　平陸運河馬道樞紐船閘，上游新福錨地的13個靠船墩全部建設完成；青年樞紐船閘，上閘首右邊墩上段廊道順利封頂；企石樞紐泄水閘，閘墩正式進入上部結構施工；三大樞紐船閘主體，混凝土澆築量過半……在平陸運河各船閘建設現場，一個個項目不斷刷新著進度條。

　　2023年12月，習近平總書記在廣西視察時強調：“要共建西部陸海新通道，實施一批重大交通基礎設施項目，高標準、高品質建設平陸運河，高水準打造北部灣國際門戶港，提高江鐵海多式聯運能力和自動化水準。”

　　“一年來，平陸戰隊創造了令人驚嘆的‘平陸速度’：今年7月20日，平陸運河實現項目投資和土石方開挖任務雙過半；11月1日，三大樞紐船閘主體混凝土澆築量在365天內突破240萬立方米。”平陸運河集團廣西平陸運河建設有限公司黨委書記、董事長程耀飛介紹，“平陸戰隊”正持續掀起工程建設熱潮，努力將“世紀工程”的藍圖變成現實。

　　截至12月12日，平陸運河累計完成投資458.54億元，佔工程概算的63.1%，土石方開挖、船閘主體混凝土澆築等均超序時進度完成。從圖紙上的憧憬到現實中的震撼，這條“一河貫通、八桂向海”的世界級運河初展雄姿。

　　從運河看廣西，新的希望拔節生長。

　　百色市右江區，黃桶至百色鐵路接入南昆鐵路永樂至百色間增建二線的關鍵工程——那蒙澄碧河特大橋首個水中墩樁基近日動工開鑽，標誌著黃百鐵路廣西段橋梁工程正式啟動。

　　作為補齊西部陸海新通道西線通道短板的關鍵工程，今年8月，黃百鐵路廣西段先行開工點全部實現開工建設。截至11月20日，黃百鐵路廣西段今年完成工程投資12.6億元。

　　一大批重大項目建設揚鞭加力，為我區鞏固和增強經濟回升向好態勢注入持續動力。

　　立足“三沿三聯”獨特區位優勢，廣西著力打造國內國際雙循環市場經營便利地，加快融入新發展格局。

　　作為中國通往東盟國家最便捷的陸路通道之一，友誼關口岸一派繁忙。

　　一輛輛滿載農産品的貨車從越南進入口岸，與此同時，裝滿零部件、駛向越南的貨車絡繹不絕。

　　當前，我區正全力推進中越智慧口岸（友誼關—友誼）項目建設，持續提升口岸通關效率。“項目建成後，借助自動化、信息化和智慧化等技術手段，口岸通關可實現24小時‘不打烊’‘零等待’。”憑祥綜合保稅區開發投資有限公司副總經理朱厚冬説。

　　一路暢通，百業繁榮。

　　作為打通中越邊境口岸跨境運輸“最後一公里”的重要項目，百色—那坡—平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）綠化、交安、機電工程全部進入衝刺收尾階段，通車運營進入倒計時。

　　“為加快中越高水準互聯互通，我區共規劃建設13條高速公路通往9個與越南銜接的陸路公路口岸。”自治區交通運輸廳相關負責人介紹，今年預計有兩個項目建成通車，屆時廣西對接越南邊境口岸的高速公路將增至9條，與越南的跨境運輸能力進一步提升。

　　廣西是開放的窗口，在區域經濟合作中發揮著重要作用。

　　當下，在連通粵港澳大灣區的連山至賀州高速公路建設一線，施工人員正在進行路面、機電、交安、房建的收尾工作，衝刺年底建成通車目標。近年來，廣西、廣東交通互聯互通進一步加快建設，桂粵兩區省已規劃建設鐵路公路通道27條，加快構建“兩廣互通、通達港澳、連接東盟的綜合交通運輸大通道”。

　　為進一步接中斷點、通堵點，我區基礎設施互聯互通重大項目建設正快馬加鞭。當前，全區9條高速公路建設者正搶抓關鍵時間窗口，全力衝刺年底通車目標，力爭年底高速公路通車里程突破1萬公里。

　　與此同時，南珠高鐵南玉段已進入滿圖試運行階段，向年底建成通車全力衝刺。廣西“市市通高鐵”，即將成為現實。（廣西雲-廣西日報記者 黃遠來）