12月13日，在上汽通用五菱汽車股份有限公司寶駿基地全球首個島式精益智造工廠裏，每條組裝線分成不同的生産區，像一個個小“島”，工業機器人圍著不同的“島”，不停歇的按指令精準完成操作，無人物流車則穿行在“島”間，將汽車零部件送達指定地點。在這裡，實現全生産要素控制、實時調度製造的自動化全過程，一輛五菱新能源汽車從零配件組裝到成型駛出“島”，只用11個小時。

　　工欲善其事，必先利其器。于2023年10月投入使用的島式精益智造工廠，讓上汽通用五菱新能源汽車生産插上騰飛的翅膀。

　　上汽通用五菱創新“智造”實現産業發展，是廣西新能源汽車産業加快龍頭企業智慧化轉型升級的一個縮影。

　　2023年12月，習近平總書記視察廣西時指出，推動廣西高品質發展，必須做好強産業的文章，加快構建現代化産業體系。要立足資源稟賦和産業基礎，聚焦優勢産業，集中優勢資源，打造若干體現廣西特色和優勢、具有較大規模和較強帶動力的支柱産業。

　　隨著全球新一輪科技革命和産業變革蓬勃發展，新能源汽車已成為推動汽車産業轉型發展的主要方向和促進經濟增長的重要引擎，全力推動新能源汽車産業高品質發展，已是廣西深入實施工業強桂的發展戰略。

　　作為廣西發展新能源汽車産業的重要城市，新能源汽車已成為柳州市工業産業的重要組成部分。據柳州市工業和信息化局發佈數據顯示，今年1—11月，全市累計生産新能源汽車66.6萬輛，同比增長89%。

　　“汽車産業是柳州市重要的支柱産業之一，新能源汽車是傳統汽車産業轉型的發展方向，推動整車企業加快實施新能源轉型、發展新質生産力是汽車産業加速發展的關鍵。”柳州市工業和信息化局總工程師梁煥強表示。

　　2016年，柳州生産出第一款新能源汽車以來，截至目前，柳州産新能源汽車累計達250萬輛。

　　柳州新能源汽車産業迎來快速增長期，除了得益於柳州市創新探索政企聯動的新能源汽車推廣應用“柳州模式”外，也得益於柳州新能源汽車企業積極推進創新“智造”實現産業升級。

　　目前，柳州市已形成以上汽通用五菱、東風柳州汽車有限公司、廣西汽車集團有限公司等企業為主的新能源汽車整車研發及生産格局，每家車企都有創新“智造”的獨門利器。

　　“我們以‘菱勢工程’為抓手，積極培育新質生産力。”廣西汽車集團副董事長、總經理陳曉峰表示。

　　近年來，廣西汽車集團積極佈局新能源領域，成立柳州五菱新能源汽車有限公司，打造“菱勢汽車”品牌，推出國內首款混動小卡産品菱勢黃金卡，菱勢汽車連續兩年位居6米內新能源物流車細分市場全國前十名。

　　上汽通用五菱通過推動“一二五”工程，加速推動新能源汽車的電動化、智慧化轉型升級。截至目前，企業已竣工涉及能源系統、電子電控、智慧電驅、智慧移動機器人等45個項目。

　　有了技術支撐，上汽通用五菱在五菱之光作為“微車之王”被福布斯雜誌評為“地球上最重要的一款車”後，今年11月，五菱紅標正式開啟新能源戰略，引領商用車邁入新能源時代。

　　今年6月，東風柳汽全面推進“龍行工程”，實現全面新能源轉型。隨著風行星海新能源産品序列的推出，目前企業在乘用車領域，已實現100%電動的目標。預計到2025年，企業商用車也將實現新能源産品全技術路線、全品係覆蓋。

　　墻內開花墻外香，隨著柳州新能源汽車生産企業加快佈局全球的步伐，柳州新能源汽車品牌在海外打響了知名度。

　　上汽通用五菱從1995年開始出海，目前已累計出口超過107萬台/套，出口覆蓋南美洲、亞洲、非洲區域104個國家和地區。

　　作為首家在印尼本土建設的中國汽車企業，上汽通用五菱帶動包括國軒、中車等十余家産業鏈夥伴組團出海。截至目前，該企業在印尼新能源汽車市場的份額超過60%。

　　“從産品輸出到技術輸出，再到標準、管理輸出，企業帶著‘柳州智造’的新能源汽車産品走進東盟，走向全世界。”上汽通用五菱黨委副書記，公司副總經理韓德鴻表示。

　　廣西汽車集團、東風柳汽等車企，也積極開拓海外市場，推動柳州及至廣西新能源汽車“走出去”。

　　柳州新能源汽車産業的快速發展，離不開柳州市對産業的完善佈局。

　　“柳州市全力推動新能源汽車産業強鏈補鏈延鏈，不斷推動柳州新能源汽車産業發展。”梁煥強表示，隨著柳州新能源汽車産業佈局不斷完善，關聯企業超過200多家，本地配套率超過60%，基本形成産品結構持續優化、産業鏈龍頭帶動、關鍵核心零部件配套完備的新能源汽車産業發展格局。

　　自治區統計局和柳州市統計局發佈的數據顯示，今年1至10月，廣西新能源汽車增長1.2倍，柳州新能源汽車同樣增長1.2倍。隨著自治區對新能源汽車産業扶持力度加大，柳州新能源汽車産業將加大馬力駛入發展“快車道”。（廣西雲-廣西日報記者 黎 靜）