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2024年西部陸海新通道班列開行突破10000列
2025-01-03 17:05:12來源:廣西日報編輯:林姍婷責編:劉洋

  2024年12月30日上午,一列滿載印尼起酥油、海南椰子汁等90個集裝箱的海鐵聯運班列,從欽州鐵路集裝箱中心站發出,駛向重慶團結村站,這是2024年西部陸海新通道班列開行的第10000列,年度班列開行量同比增長5.1%。

  西部陸海新通道班列運行線路從最初1條發展到如今圖定線路22條,並與中歐班列無縫銜接,開行量從2017年的178列,增長到2024年的10000列,增長了55倍,實現了令人矚目的跨越式發展。

  樞紐港功能不斷提升。2024年,北部灣港6個泊位一次性通過對外開放驗收並投産運營,西部陸海新通道北海、欽州聯運中心相繼建成運營,開工建設防城港聯運中心,新增馬來西亞關丹港、巴生西港、越南海防港等直航航線服務,新增西部陸海新通道北部灣港至新加坡公共班輪,基礎設施互聯互通水準加快提升,港口集疏運體系不斷完善。截至目前,西部陸海新通道鐵海聯運班列貨物運輸品類增加到1166種,輻射我國18個省(區、市)73個城市156個站點,通達全球125個國家及地區的548個港口。

  新通道貨源結構持續優化。2024年以來,“來賓—北部灣港”食糖班列、鋰電池專列、“班列+班輪”客車化鐵海聯運專列紛紛上線,澳大利亞鋰輝石、東南亞橡膠等進口貨物增長迅猛,廣西的食糖、汽配、板材等優勢産業産品加速“出海”,“新三樣”即新能源汽車、鋰電池、光伏産品出口數倍增長。數據顯示,2024年新通道海鐵聯運外貿發運12.86萬標箱,同比增長24%。

  班列運營服務效能加快提升。“我們通過統籌兼顧兩端作業組織,保障貨物裝得上、發得快,北部灣港班列日均裝車發運能力已達20列以上。”廣西北部灣國際聯運發展有限公司運營部部長李洪峰介紹,北部灣港海鐵聯運班列裝車能力單日最高達2060標箱。此外,北部灣港不斷優化“一口價”體系,實施“一箱到底”和“一園一策”“一企一策”“一貨一策”等專項服務措施,全力提升服務效能。 (廣西雲-廣西日報記者周紅梅 通訊員劉福名)

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