2月11日，2025年全區交通運輸工作會議在南寧召開。會議介紹，2024年廣西高鐵運營總里程突破2400公里，實現“市市通高鐵”目標，高速公路通車總里程達10060公里，累計建成61條出省出海出邊陸路大通道。

復興號動車組行駛在南珠高鐵南玉段百合鬱江特大橋 供圖 廣西交通運輸廳

　　據了解，2024年，廣西高標準高品質高效率建設平陸運河，累計完成形象投資約470億元，佔概算總投資的64.6%；完成新改建農村公路4761公里、總里程突破15.7萬公里；全區完成營業性客運量和貨運量分別3.3億人次、23.7億噸；全力推進面向東盟的區域性國際郵政快遞樞紐建設，完成跨境包裹寄遞量4887.6萬件，同比增長127%；完成郵政行業業務總量286.9億標準量，同比增長42.9%，增速全國第1；西部陸海新通道鐵海聯運班列開行超1萬列，同比增長4.6%；長洲船閘年過貨量突破2.24億噸，同比增長22.1%，再次位居全國天然河流船閘年過貨量首位。

西部陸海新通道海鐵聯運班列開行 供圖 廣西交通運輸廳

　　此外，2024年廣西民航客運航線增至316條，實現省會通、東盟通；新增西部陸海新通道始發圖定班列5條，線路拓展至12條，通達全球126個國家及地區的548個港口；新增4條、累計開通80條集裝箱航線，通達東盟國家及全國主要沿海港口；累計開通17條國際航空貨運航線，深度連接廣西與東盟及南亞10個國家的17個城市；開行中越跨境直通班列（經憑祥鐵路口岸）2264列，同比增長71%。

　　2025年，廣西交通運輸系統將高標準高品質高效率建設平陸運河，爭取完成年度投資170億元，加快平陸運河經濟帶交通運輸規劃印發實施，有序推進與運河高效銜接的水運體系建設，充分發揮運河綜合效益。

　　同時，2025年廣西將加速推進綜合立體交通網建設，加快建設黃桶至百色鐵路等7個項目，建成南憑高鐵崇左至憑祥段，力爭開工雲桂沿邊鐵路文山至靖西段等項目；加快建成上思至峒中口岸段等高速公路，實現高速公路通車總里程超10500公里；加快建設百色水利樞紐通航設施工程等21個項目；推進南寧國際鐵路港建設，打造南寧機場面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐；加快建設南寧至深圳高鐵玉岑段等省際通道項目建設，加快構建通達粵港澳大灣區大能力客貨運輸通道；實施農村公路“八大提升行動”，基本實現鄉鎮通三級及以上等級公路。（文 黃靜蘭 李雪芝）