2月24日，平陸運河相思大橋下承式鋼管混凝土拱橋主梁順利合龍，為大橋後續拱肋安裝、橋面鋪裝、附屬設施安裝等工作奠定堅實基礎。
平陸運河相思大橋全長992.08米，主橋是跨徑為174.7米的下承式鋼管混凝土拱橋，拱肋斷面形式為啞鈴型，主梁採用鋼格子梁。主橋跨越航道，涉及水上及高空作業，最大安裝高度56米，對施工技術和管理水準要求極高。
為確保主梁合龍順利進行，平陸運河建設管理團隊多次深入研討，不斷優化主梁合龍方案，運用先進施工工藝與技術手段，通過多點同步跟蹤測量和數字化監控系統，嚴格把控主梁的線形和受力狀態，實現合龍過程精準調控，全力保障橋梁結構的穩定性與安全性。大橋主梁支架鋼管基礎水中植樁平臺固定摒棄傳統拋錨固定方式，採用鋼管樁振入河床底限位，極大地提升了水中植樁品質。（廣西雲-廣西日報記者黃遠來 實習生羅秋圓）
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