灌陽至平樂高速公路。 （廣西交通投資集團供圖）

一路美景的合浦至那坡高速公路。 （廣西交通投資集團百色高速公路運營有限公司供圖）

　　山河織錦，路網如梭，八桂大地上迸發著強勁的活力。

　　回眸2024年，廣西高速公路通車總里程突破一萬公里；全區高速公路出入口車流量累計6.87億輛次；高速公路技術狀況指數MQI優等路率達99.39%……

　　這一年，面對極端天氣等嚴峻挑戰，全區高速公路系統在自治區交通運輸廳的指導下，搶抓新的發展機遇，以昂揚之姿，奮楫揚帆，真抓實幹，錨定新時代壯美廣西的宏偉藍圖，全力以赴為全區經濟高品質發展譜寫奮進篇章。

　　時序更替，逐夢前行。2月25日召開的2025年全區高速公路工作會議，釋放出廣西開創高速公路建設發展新局面的信號。站在新的奮鬥起點上，全區高速公路系統緊扣高品質發展，乘勢而上，奮力譜寫加快建設交通強區新篇章。

　　1 跨越山海，大道通衢

　　剛剛過去不久的春節假期，成千上萬遊客沿著剛開通的融安至從江高速公路一期工程（融安至安太段），到融水苗族自治縣山區腹地趕赴一場場苗族系列坡會，體驗最炫民族風。

　　融水苗族系列坡會群被列入第一批國家級非物質文化遺産名錄。融安至從江高速公路一期工程（融安至安太段）的開通，讓原本只是聞名于當地的盛會，迎來了前所未有的火爆景象。

　　融水是全國最早成立、廣西唯一的苗族自治縣，民族風情濃郁，旅遊資源豐富。長期以來，由於被重重大山阻隔，融水山區腹地四個鄉鎮的一眾景點“養在深閨人未識”。“遊客進來難、留住難、消費更難”成為當地的無奈。

　　如今，嶄新的高速公路如巨龍般穿行于融水青山綠水間。從此，山不再高，海不再遠。

　　“這是一條開放路、致富路、希望路。”融水苗族自治縣文化體育廣電和旅遊局局長周衛軍告訴記者，高速公路一通，發展暢通，融水將積極佈局産業，打造全域旅遊發展新格局，推進鄉村全面振興。

　　一路通，百業旺。灌陽至平樂高速公路建成通車，結束了恭城瑤族自治縣未直通高速的局面，打通貴港、玉林、北海等設區市的北上新通道，有效促進區域交通一體化，促進月柿、油茶、香料等特色産品加速出圈……

　　以種植水果而聞名的恭城瑤族自治縣恭城鎮化育村距離灌平高速恭城收費站僅有6分鐘的車程，高速公路的通車，為當地村民鋪就致富快車道。

　　“在高速通車前，村裏的新鮮水果只能通過國道241線到平樂再上高速。如果遇到國道堵車，可能要花1個多小時才能到達最近的高速公路收費站，貨運時間長、成本高、損耗大，有些老闆不願意過來收果。”化育村黨總支書記羅國偉介紹説，村裏的水果主要運往外省，高速開通後，節省了運輸時長，降低了運輸成本，外地老闆們來收果的熱情明顯提高，村民的致富路也變得更寬了。

　　從群山阻隔到山海相連，融安至從江高速公路一期工程、灌陽至平樂高速公路是廣西高速公路建設發展的生動縮影。南玉珠高速廣西段全線貫通、南湛高速廣西段通車、岳圩口岸高速通車……一條條省際高速、抵邊高速相繼建成，廣西綜合立體交通網加快構建。2024年，全區17條（段）高速公路建成通車，新增通車里程993公里，高速公路通車總里程達到10060公里，“一環十二橫十三縱二十五聯”高速公路網加快形成。

　　“2024年是我區高品質推進高速公路項目建設、實現通車里程新跨越的一年。全體高速公路建設者們用汗水擦亮奮鬥底色，勾勒出環山繞水的蜿蜒線條，打造了連接14個設區市、通達111個縣（市、區）的高速公路網，累計建成高速公路出省出海出邊大通道41條，基本形成‘通江達海、出省出邊、銜接重要樞紐節點’的高速公路骨架網絡，提升了物流效率，吸引了更多投資和資源，加速了區域産業發展共融，高速公路暢聯作用更加凸顯。”自治區高速公路發展中心黨委書記、主任劉建陽在2025年全區高速公路工作會議上表示。

　　2 人便其行，貨暢其流

　　雨水節氣過後，沿著合浦至那坡高速公路在秀美山水間蜿蜒穿梭，無論是壯美的山巒、澎湃的瀑布，還是獨特的岩洞、古樸的村落，都能在行駛中一一展現，讓人盡享廣西的精華美景。以景引路、為景串線，合那高速之上，車在景中行，人在畫中游。

　　八桂交通的美好變遷為交旅融合注入新的活力，高速公路的提質改造為司乘人員帶來新的駕駛體驗。

　　2024年，廣西高速公路部門錨定高品質養護目標任務，以更高標準推動路面、交安設施、橋隧等養護更加精準、高效，穩步提升高速公路的安全性和舒適度，推動養護管理水準邁向新臺階。高速公路技術狀況指數MQI均值為96.6，同比增加0.22；MQI優等路率達99.39%，同比增長0.63%。

　　同時，高速公路部門加快服務區提檔升級，推進服務區收費站設置工作，探索“服務區+鄉村振興”發展新模式；進一步加密優化充電站點佈局，全區高速公路共建成服務區充電站437個，收費站充電站22個，充電槍5110個，為新能源汽車提供有力的續航服務；全年新建成“司機之家”15個，累計建成“司機之家”83個，司機行得放心、歇得舒心。

　　在降費引流方面，全區高速公路出入口車流量累計6.87億輛次，同比增長5.64%；累計減免通行費60.97億元，同比增長13.78%。廣西高速公路部門還全面推廣“差異化收費政策”，積極創新差異化收費措施方法，全年實施差異化收費政策共減免通行費21.53億元，初步實現“降費引流，多方共贏”目標；嚴格落實“保鮮活”通行政策，降低鮮活農産品運輸成本，為菜籃子工程提供交通保障，全年減免通行費16.44億元；持續做好重大節假日小型客車免費通行以及搶險救災類車輛無障礙通行保障工作，全年減免通行費23億元。

　　交通運輸，一邊連著生産，一邊連著生活；一頭連著地區經濟發展，一頭連著百姓民生。

　　2024年初，桂北部分地區面臨低溫雨雪冰凍災害，廣西高速公路人挺身而出，與其他部門多方聯動、密切配合，眾志成城打贏抗冰雪、保安全、保通暢攻堅戰。

　　2024年汛期，面對17輪強降雨、2次颱風天氣，全區高速公路系統將防汛保暢作為首要任務，以實際行動彰顯擔當，先後組建應急搶險隊伍205個，應急搶險人員2965人，高效做好保通保暢，守護人民群眾生命財産安全。

　　抓安全，保平安，促發展。廣西高速公路部門大力實施治本攻堅三年行動和消防安全集中除患整治大行動。2024年，共開展安全生産重大隱患專項檢查、消防安全檢查3517次，消除隱患7965項；開展重大事故隱患判定標準、檢查指引等配套文件宣貫解讀163次，組織開展企業負責人安全培訓178次；開展各類綜合應急演練358次……全區高速公路行業安全生産大局穩定向好。

　　路通人和，物達四方，廣西高速公路部門不斷築牢安全底線，開創平安交通建設新局面。

　　3 錨定目標，擘畫藍圖

　　人勤春來早，奮進正當時。

　　眼下，廣西各地搶抓高速公路建設進度，施工現場機械運作聲音轟鳴，一片繁忙。

　　新春即“搶跑”，2025年，廣西高速公路建設已經奏響新時代的奮進交響曲。

　　2025年，廣西高速公路部門計劃加快建設南寧至百色高速公路改擴建等一批項目，建成上思至峒中口岸段等高速公路；推進G72泉南高速全州至桂林段改擴建工程等一批高速公路項目前期工作，力爭開工G7522貴陽—北海公路（南寧至北海段）等項目，為加快建設“全國前列、西部領先”的“交通大省”奠定堅實基礎，為全區經濟社會高品質發展積蓄動能。

　　新的一年，廣西高速公路部門將牢固樹立“實幹為要、創新為魂，用業績説話、讓人民評價”的鮮明導向，聚焦建設“一區兩地一園一通道”戰略任務，統籌高品質發展和高水準安全，防範化解重大風險，深化物流降本提質增效，加快技術創新，著力培育發展新質生産力，高品質完成“十四五”規劃目標任務，為實現“十五五”良好開局打牢基礎。

　　擊鼓催徵穩馭舟，奮楫揚帆啟新程。當前，全區高速公路正經歷著從“大幹快上”到高水準可持續發展的深刻轉型，高速公路部門將對標“人享其行、物暢其流”的美好願景，著力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的可持續交通體系，加快實現“全國前列、西部領先”的“交通大省”目標。（廣西雲-廣西日報記者 黃遠來  通訊員 趙雅麗）