3月25日，防城港企沙港區赤沙作業區1—2號泊位順利通過自治區級對外開放驗收。該泊位是廣西最大自動化幹散貨泊位，設計年通過能力超1960萬噸。劉明飏/攝

近日，廣西世紀創新顯示電子有限公司成為南寧市第12家海關AEO高級認證企業。圖為工人正熟練操作機器加工各種電子元件。 廣西雲-廣西日報記者梁凱昌/攝

　　近日，在第33屆華東進出口商品交易會上，廣西企業攜3D香氛手套、甘蔗渣收納盒等創新産品亮相，12家參展企業斬獲訂單超5000萬美元，其中新品成交佔比達40%。

　　面對國際市場的複雜變化，今年廣西外貿企業積極拓展新市場、新客戶，開發新産品，外貿新動能加速集聚。1—2月，廣西實現外貿進出口額1253.7億元，創歷史同期新高，同比增長21.5%，增速位居全國第5位。亮眼數據的背後，映射出廣西外貿發展韌性強、潛力大、活力足。

　　1 提升創新力，民營企業活力足

　　前不久，桂林南藥股份有限公司成功出口一批藥品。年初至今，該公司出口額已攀升至4.08億元，實現顯著增長。

　　近年來，越來越多的廣西民營企業在全球市場嶄露頭角，成為拉動廣西外貿增長的主引擎。數據顯示，今年前2個月，廣西有進出口實績的民營企業達3101家，合計進出口922.1億元，同比增長36%，佔全區進出口總額的73.6%。

　　在複雜的外貿形勢下，民營企業承壓而上，出口逆勢上揚，秘訣是什麼？

　　答案在於創新。以桂林南藥股份有限公司為例，該公司積極推動創新藥研發，先後建成9個創新平臺。其自主研發的核心産品青蒿琥酯系列藥物及其他醫藥産品，在全球醫藥市場中佔據重要地位。

　　如今，桂林南藥累計有33個品規抗瘧藥産品通過世衛組織預認證，是全球抗瘧藥生産企業中擁有産品系列最齊全的制藥企業。

　　“企業只有堅持自主創新，才能在競爭中脫穎而出。”廣西三環企業集團股份有限公司董事長、總裁陳誠坦言。當前，日用陶瓷市場競爭激烈，尤其是受地緣爭端、日用陶瓷反傾銷調查等方面影響，外貿出口受到較大衝擊。

　　作為一家以出口為主的外向型企業，面對國際市場波動與産業升級壓力，轉型迫在眉睫。從去年開始，三環集團加大技術創新投入，深耕先進陶瓷新材料領域，成功研發了微納纖維SiC陶瓷等新産品，更多高附加值産品陸續進入國際市場。

　　此外，三環集團還建立了集研發、檢測、培訓于一體的綜合性創新平臺，加快陶瓷産業的技術升級和人才培養。

　　“今年我們計劃重點突破高端陶瓷材料和新産品開發，如碳化矽陶瓷等，滿足新能源、第三代半導體材料等新興領域的需求。”陳誠介紹，目前企業正引入智慧化生産線和數字化管理系統，提升生産效率和産品品質。

　　研發新技術新産品、加快數字化轉型、突破卡脖子技術……廣西民營企業創新求變，不斷培育參與國際經濟合作和競爭新優勢。

　　2 培育新業態，跨境電商生意火

　　中越邊境，跨境電商産業欣欣向榮。

　　3月25日，跨境電商主播張尚華正在螢幕前用越南語介紹商品，桌上擺滿了琳琅滿目的貨品。

　　“直播間整體銷量比去年好，今年以來的銷售量比去年同期翻了一番，現在每天都能賣出上千單商品。”張尚華告訴記者，近期直播間主要銷售美粧産品、充電寶、廚房電器等，這些國産産品性價比高，深受越南年輕人喜愛。

　　跨境電商是近幾年廣西外貿發展中可圈可點的新業態。隨著跨境電商的發展，越來越多東盟國家的消費者選擇通過跨境電商在中國市場掃貨。以越南為例，平均每天有400萬至500萬個來自中國的跨境電商包裹進入越南。

　　廣西作為中國面向東盟開放合作的前沿和窗口，具有發展跨境電商産業的天然優勢。目前，南寧、崇左、柳州、賀州獲批國家跨境電子商務綜合試驗區，共10個跨境電商監管中心陸續建成投入使用。

　　依託區位優勢與政策扶持，廣西的跨境電商産業快速發展，有力支撐廣西外貿穩增長。2024年，南寧海關共監管跨境電商平臺出口清單5.26億票，貨值262.4億元，同比分別增長98%、63%。今年前2月，跨境電商繼續保持高速增長。

　　為助力企業開拓海外市場，推動全區跨境電商擴容增量，廣西出臺一系列助推跨境電商發展政策措施，加強海外倉、邊境倉、中心倉“三倉”建設，加快培育廣西跨境電商綜合服務試點企業，積極用好外經貿發展專項資金，加大對廣西跨境電商不同業務模式的支持力度。

　　自治區商務廳相關業務負責人介紹，經過幾年的發展，廣西跨境電商進出口商品結構持續優化，出口産品中工業製成品佔比不斷提升，鋰電池、顯示設備模組、小型汽車等通過跨境電商方式銷往海外。在進出口模式上，廣西跨境電商已形成以跨境直購為主，4種業務模式全覆蓋的良好態勢。

　　3 暢通大物流，對外貿易效率高

　　“今年以來，我們通過中越班列出口的貨物量達到了去年同期的8.5倍，主要是發電機組、摩托車配件、設備以及工業原材料。”廣西邦達天原國際貨運有限公司物流總監楊波説。

　　跨境物流運輸，價格、時效都是不可忽視的因素。當前，廣西始發中越班列南寧南站到越南安員站全程運輸時間最快只用14小時。楊波告訴記者，今年海運價格波動較大、公路價格相對較高，中越班列價格實惠穩定、時效快，備受企業青睞。

　　中越班列效率越來越高、鐵海聯運班列跑出加速度、北部灣港航線網絡加密……以高水準共建西部陸海新通道為牽引，廣西加快構建現代物流體系，推動機電産品、新能源汽車等本地優勢商品加速走向全球市場。

　　數據顯示，今年前2個月，廣西始發中越班列累計發運貨物5118標箱，同比增長753%，繼續保持高速增長態勢。同期，西部陸海新通道鐵海聯運班列累計運輸貨物20.9萬標箱，同比增長58.4%。

　　一系列通關便利化措施落地實施，有效促進物流效率的提升，為跨境貿易保駕護航。

　　3月26日，友誼關口岸，一輛輛載著機電産品的車輛有序通關。隨著中越兩國經貿往來不斷深化，鋰電池、手機配件等中間産品的流通愈加頻繁。

　　依託口岸高效便捷的通關環境，友誼關機電産品出口規模持續擴大。今年前2個月，友誼關口岸出口機電産品414.6億元，同比增長41.5%，佔友誼關口岸出口商品總值的79.3%。

　　為提升通關效率，友誼關海關強化口岸保通暢工作，推動完成友誼關口岸擴大開放至憑祥浦寨、弄堯通道，形成一口岸三通道的開放格局。同時，推動口岸新卡口啟用，將出入境通道由“3進3齣”擴寬至“6進6齣”，極大地提升了口岸的通行能力。

　　“今年，我們將加大科技應用，優化智慧物流管控平臺，實現對貨物通關21個流程節點實時管控，確保每輛車都能行駛在最優路線上，實現對出入境車輛的精準管理，大幅提高口岸通行效率。”友誼關海關物流監控科副科長農飛飄介紹。

　　此外，南寧海關加大企業信用培育力度，從地方産業鏈供應鏈龍頭企業、“專精特新”企業和民營企業中選取38家企業納入重點企業信用培育名錄庫。截至目前，廣西AEO企業共計46家。（廣西雲-廣西日報記者 田希霞）