原標題：“西翼”羽翼漸豐

　　——南寧市加速向西做實“一體兩翼”産業發展格局

在南寧國際鐵路港産業園區裏，貨運車輛往來不斷，物流産業興盛發達。 南寧市江南區融媒體中心記者鄧鴿/攝

繁忙的南寧國際鐵路港。 廣西雲-廣西日報記者徐天保/攝

　　4月20日，南寧國際鐵路港的南港健康糧油産業園內，貨運車輛來回穿梭，車間內糧食加工緊張有序，彭超看著剛從鐵路港貨運班列運送過來的大米，認真比對進出貨訂單價格。

　　“這裡距離鐵路港火車貨運站僅幾百米。”彭超是廣西品飯師糧食集團有限公司董事長，經營糧食生意30多年，紮根江南區，看中的就是這裡良好的園區建設條件和交通物流優勢。

　　近年來，南寧市提出“奮力推進‘一體兩翼’新格局”。作為“一體兩翼”産業空間格局中的重要“西翼”，江南區擁有南寧國際鐵路港、南寧國際空港和南寧綜合保稅區“兩港一區”聯動發展優勢，如何實現推進産業園區改革協同發展？日前，記者深入産業園區、企業生産建設現場，探訪“西翼”提速建設的創新路徑。

　　1 高效聯動 産業園區實行統一指揮管理

　　因發展需要，企業想開設出入路口，一共需要跑多少趟才能辦好？江南區給出的答案是：一次就好。

　　2024年，南寧市雄輝投資有限公司因位置臨近十字路口，汽車出入不便制約了其發展壯大。企業提出想開設新的汽車出入路口。江南區第一時間協調五象新區、市交警、江南區綜合行政執法局、住建等相關部門的工作人員進行實地勘查，討論開設路口的解決方案，從提出申請到並聯審批僅用時2個工作日。

　　“新增汽車出入口後，公司業務量提升了約25%。”雄輝公司總經理練星華説，如此高效的服務，公司上下對未來發展充滿了信心。

　　“多部門並聯辦理的速度優勢，在招商引資全流程服務上更能直觀體現。”江南區投促中心主任范麗萍表示，在招商引資初期，城區安排由經信局、發改局、投促中心、政務辦等多部門骨幹成員組成的實體經濟服務小隊，主動上門服務企業，提供一對一精準指導和服務。通過市區聯動、部門協調，實現“一次受理、一站服務、一套材料、並聯審批”的審批新模式，簡化辦理環節40%，申請材料壓縮至70%。

　　在産業園區實行統一指揮管理下，重大項目得以加快推進。據悉，今年“兩港一區”重點推進項目53項，年度計劃投資58.96億元，前兩個月已完成投資10.63億元；年內計劃推進南寧鐵路港國際中轉集拼中心項目、南寧機場改擴建工程（第二跑道）等21個項目實現開（竣）工。

　　2 實業興城 合力推動“西翼”主導産業發展

　　10分鐘接駁全國高速路網，城區到南寧吳圩國際機場僅20分鐘，南寧國際鐵路港、沙井南站主要建成區貨運樞紐坐落轄區……江南區地理位置優越，盡享沿江、臨空、近邊優勢，海鐵聯運、中越跨境、中歐班列直通腹地。

　　4月17日，位於“西翼”中重要腹地，江南工業園區內的廣西家友電纜科技有限公司生産車間，一根根線纜成品走完生産線全流程後，被整齊纏繞在輪盤上倉儲，等待出庫。

　　“借助江南區的區位優勢，近年來我們國外訂單增加了不少。”該公司董事長滕東表示，雖然公司外貿團隊僅成立兩年，但2024年企業外貿銷售額已突破千萬元，今年一季度公司總銷售額已超3000萬元。

　　當前，南寧“兩港一區”重點發展生物醫藥、先進裝備製造、電子信息産業等主導産業，推進保稅加工、保稅維修、保稅物流、跨境電商等業態加快發展，著力構建中國—東盟跨境産業鏈融合發展的主要承載地。江南區經濟貿易和信息化局局長梁永發表示，該城區將積極搶抓“一體兩翼”“兩港一區”建設發展、高標準建設中國—東盟人工智能創新合作中心和南寧（深圳）東盟産業合作區機遇，加快發展電子信息，鋁精加工、生物醫藥等主導産業，並通過“AI+”應用場景加速落地，推動傳統産業的改造升級，積極培育壯大新質生産力，前瞻性地佈局未來産業。

　　據介紹，2024年江南區工業投資完成33.97億元，同比增長8.7%，規模以上工業總産值超200億元，現有規模以上工業企業數51家。南寧“兩港一區”將聚焦新一代電子信息、生物醫藥、低空經濟、跨境産業等主導産業鏈靶向攻堅招商，重點推進中國—東盟低空經濟産業城項目、中國物流東盟總部項目、柳藥南寧中藥産業園項目等22個項目簽約落地。

　　3 加速融合 跨境産業正在不斷培育壯大

　　4月20日，記者走進南寧國際鐵路港核心區，只見南寧綜合保稅區二期項目雛形已現，正在進行最後收尾工作。江南區委書記謝文華介紹，南寧綜合保稅區二期的建成，將對大力發展跨境産業、推動跨境産業鏈、供應鏈、價值鏈加速融合，助力打造中國—東盟跨境産業融合發展合作區具有重大意義。目前南寧綜合保稅區二期海關監管場所、圍網及巡邏道、卡口等基礎設施建設和視頻監控和電子信息系統開發調試工作已經全部完成，預計4月底完成驗收。

　　項目準備就緒，企業整裝待發。在南寧國際鐵路港順豐分撥中心的二樓，“崇投國際—順豐南寧倉”早已投入使用。該倉庫主要面向東南亞進口水果品類提供貨源代採、跨境冷鏈運輸、倉儲、預處理、物流、供應鏈金融等供應鏈服務。不僅是水果，廣西的螺螄粉、六堡茶等特色商品也借此進入東盟市場，深受當地消費者喜愛。

　　據統計，今年前三月，從廣西始發的中越班列共發運貨物9376標箱，同比增長488.2%。在全國經鐵路運輸出口越南的重車、集裝箱貨物中，南寧國際鐵路港發送量佔比達到76%、88%，南寧國際鐵路港已初步成為全國鐵路貨物出口越南的集散中心。

　　站在中越班列路線圖前，越南鐵路總公司旗下越南鐵路運輸和貿易股份公司副總經理阮黃英錶示，近期越南方面正計劃進一步投資改善包括車站、貨場系統等鐵路基礎設施，以實現與中國鐵路的無縫對接，提升兩國間的運輸能力。

　　南寧五象新區管委會發展改革局副局長、經開區高品質發展指揮部常務副指揮長張秀偉表示，當前“兩港一區”跨境産業正在不斷培育壯大，以中菲航空晟航達貿易有限公司、藍鰭供應鏈等為代表的航空運輸運營企業，以順豐、平安不動産、萬緯物流等為代表的物流龍頭企業，以中遠海運、北港物流等為代表的倉配一體供應鏈運營企業，以及以郵品位、好航、蔚靜為代表的跨境電商企業紛紛入駐，産業集聚勢頭明顯，南寧“西翼”羽翼漸豐，振翅欲飛。（廣西雲-廣西日報記者 沈 程 南寧市江南區融媒體中心記者 楊敏卓）