7月8日,平陸運河子材大橋主塔全部完成封頂,標誌著大橋核心支撐結構施工結束,正式進入纜索系統安裝階段。
平陸運河子材大橋主塔施工現場 攝影 覃建輝
平陸運河子材大橋主橋跨徑270米,寬42米,相比舊橋橋面加寬了11米,建成後將有效緩解交通擁堵局面;設計通航凈高18.9米,相比舊橋增高8.9米,可滿足5000噸級船舶通航。
大橋主塔總高70.5米,全塔混凝土用量達5991立方米,鋼筋用量超過1600噸。目前,主塔已完成60.2米混凝土段施工。
在主塔施工過程中,平陸運河建設管理團隊採用“分段澆築、智慧爬升”工藝,共劃分為14個節段,標準段高4.5米;主搭設全封閉爬模操作平臺,配備防墜器、臨邊護欄及應急逃生梯,並定期進行安全巡檢,強化高空作業安全防護;預應力施工採用智慧張拉設備,確保張拉力與伸長量精準控制;橫樑支架通過堆載預壓消除非彈性變形,保證結構受力均勻性。(文 鄭大慶)
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