二月二十六日，在北港新材料的卷鋼倉庫，行車正將一卷卷不銹鋼吊裝到車輛上，再通過汽車、火車、貨輪發運至各地。 （廣西北港新材料有限公司供圖）

　　日前，滿載約3.8萬噸相思木片的嘉瑞索菲亞號（JR SOPHIA）靠泊北海鐵山港，碼頭上的裝卸設備將木片卸至傳送帶上，直接輸往幾公里外的玖龍紙業工廠。

　　看似尋常的“小事”，在鐵山港的宏大敘事中，卻是一個關鍵注腳——1月20日，廣西首個自動化木片碼頭正式對外啟用，這艘外貿船舶的靠泊，標誌著碼頭正式邁入國際化運營新階段。

　　“預計每噸木片物流成本降低50%以上。”玖龍紙業（北海）有限公司副總經理周雲展眉頭舒展。

　　這座碼頭，也成為了觀察鐵山港臨港産業發展的一扇窗口。從玖龍紙業、太陽紙業全球領先的智慧化生産線，到北港新材料填補廣西空白的尖端不銹鋼産品，再到藍水海工建造的全球單機容量最大漂浮式風電裝備，一條依託港口衍生、圍繞産業鏈聚合的“産業黃金岸線”已然成型。

　　鐵山港的實踐，正回應著一個深層的命題：後發地區如何實現工業跨越？

　　答案，始終寫在一個“聚”字上。

　　鐵山港作為中國—東盟産業合作區前沿陣地、海南聯通內地的重要港口，既是西部陸海新通道的重要節點，也是廣西向海經濟核心承載區。

　　2017年，習近平總書記視察北海時提出“打造好向海經濟”，這一重要指示精神，為這片海灣指明瞭發展方向，更讓北海堅定了向海要動能的決心。

　　動能從何而來？産業集聚發展是關鍵。

　　“2018年，北海率先在全區開展‘産業樹’編制工作，按圖索驥、精準招商。”北海市工業和信息化局副局長羅磊介紹，全市八大主導産業除電子信息産業外，綠色化工、金屬材料、高端紙業、現代能源、硅基材料、海工裝備、特色食品七大主導産業均在鐵山港重點佈局。

　　臨港産業的生命線，繫於物流成本；産業集聚的核心優勢，在於降本增效。對於“大進大出”的臨港産業而言，貨物從深水碼頭直抵廠區，意味著每噸原料與産品可節省百元級的物流成本，這種優勢成為吸引企業集聚的“強磁場”。

　　龍頭企業率先落子。隨著一批具有全局性、戰略性的鏈主項目落地，配套企業“慕鏈而來”，産業格局從單點突破走向集群發展。

　　高端紙業領域，鐵山港錨定“世界紙業看北海”目標，集聚玖龍紙業、太陽紙業等行業龍頭企業，全力打造全球規模最大、品類最全的高端造紙全産業鏈基地，不僅著眼于國內，更通過構建“東盟原料—北海加工—全球市場”的鏈條，重塑紙業全球化圖景。

　　不銹鋼産業，以北港新材料公司為龍頭，中恒利、中誠、盛昌隆等一批上下游企業集聚入駐産業園區，並與卓輝新材料等16家企業形成産業集群。海工裝備産業，引進三峽等行業龍頭企業，吸引金風科技、水電四局、東方電纜、中車電機等企業進駐，千億級海上風電産業從藍圖加速駛向現實。

　　同此思路，以北海建滔綠色新材料産業園為“鏈長”，規劃打造“基礎鹽化工—精細化工—高端應用材料”全産業鏈，引進萬安年産30萬噸生物質液體燃料項目、鴻盛年産10萬噸氯化聚乙烯和10萬噸漂白粉項目等一批下游配套項目，推動綠色化工産業鏈向下游高附加值産品延伸。

　　更深刻的“聚”，是企業間的協同合作、抱團發展：北港新材料的不銹鋼為周邊配套企業提供原料，廣投北海電廠輸出的蒸汽通過管道提供給相鄰廠區，未來建滔化工産業園的燒鹼、氯氣直供紙業、鋁産業和下游耗氯企業。這種“隔墻供應”的協同效應，不僅降低了30%以上的物流成本，更催生出技術創新的集群效應。“産業鏈正從平行線逐漸交織成網。“鐵山港（臨海）工業區管委會副主任邵平表示，企業間的資源共享、優勢互補，持續激發産業集聚的活力。

　　久久為功，聚鏈成勢；日積月累，聚沙成塔。

　　近五年來，鐵山港區累計新簽約項目69個，落地項目完成投資總額870億元，規上工業企業達70家；鐵山港（臨海）工業區獲評自治區首批向海經濟發展示範園區，入選首批國家級零碳園區建設名單。2025年，鐵山港區規上工業總産值突破1717億元，工業投資總量排名廣西111個縣（市、區）第二，連續四年上榜中國工業百強區，連續兩年入圍中國西部百強區。

　　港口建設也同步躍升。截至2025年底，北海港共建成泊位82個，年通過能力突破1億噸，實現歷史性重大跨越；2025年，北海碼頭貨物吞吐量完成4030萬噸，其中集裝箱完成125萬標箱，同比增長19.02%，單年總量再創歷史新高。

　　數字背後，是鐵山港深謀遠慮的發展邏輯：擺脫“撿到籃子裏都是菜”的粗放模式，堅持聚焦核心、沿鏈聚合，培育根植本地的産業森林；著力構建能力充沛、服務卓越的現代化港口發展新格局。

　　放眼廣西北部灣經濟區，臨港産業集聚發展已蔚然成勢。隨著華誼、中偉、恒逸、桐昆等百億級重大石化項目相繼落子欽州港，一條千億級石化産業鏈正強勢崛起；在防城港，鋼鐵、有色金屬、糧油加工等臨港工業年産值超2000億元，“3+4+N”現代化臨港産業體系加快構建。北欽防臨港産業集群協同發力，挺起了廣西向海經濟帶的脊梁，夯實了西部陸海新通道建設的産業基石。

　　今年自治區兩會，政府工作報告中明確，根據“十五五”規劃綱要（草案），將加快建設現代化産業體系，鞏固壯大實體經濟根基。

　　新征程上，廣西更要站在新的歷史起點上謀劃臨港産業的新一輪發展藍圖，深挖人工智能賦能臨港産業的應用潛力，加速推動臨港産業高端化躍升、智慧化改造，做強做優主導産業，持續延鏈補鏈強鏈，形成強大的産業“集聚效應”“輻射效應”——正確的方向加上堅定的行動，一片海，便足以孕育一個嶄新的未來。（廣西雲-廣西日報記者 吳麗萍）