銀白色外觀可雙人乘騎、車尾加大加寬可放置貨物……在RMEV公司位於越南河內的展廳裏，幾款造型各異的智慧電動車整齊排列，車身線條流暢，科技感十足。這些智慧電動車來自中國廣西南寧，由人民出行（南寧）科技有限公司自主研發。

　　提起人民出行，南寧人並不陌生。去年，該公司自主研發的“禦風”共享電動車在國內市場廣受青睞。如今，這一“廣西智造”品牌正加速佈局海外，以越南為首個支點開啟新征程。今年1月，人民出行以RMEV品牌正式落地河內，與當地頭部企業達成深度戰略合作，將智慧出行一體化解決方案帶到湄公河畔。

　　“我們已經做好了與RMEV合作的前期籌備工作，包括技術對接以及和政府部門的溝通。”Grab越南區總經理馬俊重透露，目前正在小範圍的內部測試中，很快就能在越南騎上“廣西造”的智慧電動車。

　　越南被譽為“兩輪車王國”，摩托車保有量已超過7700萬輛，當地對載人、載貨的出行需求很大。然而，在市場購買一輛摩托車成本近萬元，相比之下，電動車的租賃模式更經濟實惠。以人民出行即將投放的智慧電動車為例，用戶按次或按天租賃，單次使用成本僅為摩托車的十分之一，無需承擔購車、保養、油費等開支，大幅降低了出行門檻。

　　“越南限制燃油摩托車，鼓勵新能源出行的政策紅利，為項目提供了廣闊的市場空間。”人民出行（南寧）科技有限公司越南區總經理李衝介紹，該公司在越南率先落地AI賦能的兩輪電動車（電摩）和充換電一體化項目，同時推進泰國、馬來西亞、老撾等東盟國家合作，目前已形成了以越南為核心，多點佈局的東盟市場拓展格局。

　　如何為越南人民量身定制智慧出行方案？此前，李衝與公司團隊多次在越南走訪調研，加強産品本地化適配。

　　李衝發現，東盟國家存在老城區窄路較多、摩托車優先路權及潮汐式出行特徵，需要堅持“核心演算法保留、場景彈性適配”的策略，將國內成熟的AI智慧調度與車輛管理系統，結合東盟本地特性完成深度迭代。

　　部分區域網絡較弱，團隊就創新採用 “邊緣計算+雲端協同” 的模式保障車輛調度穩定；高密度出行困難，就重構“電子圍欄”演算法與智慧調度模型，優化GPS定位補償機制，提升高密度通行場景的運營效率；東盟國家高溫高濕氣候，就優化AI運維預測模型，通過感測器實時採集車輛電池、電機等核心部件數據，提前預判設備故障風險，同步強化車輛防盜AI識別功能，保障資産安全。

　　在越南，人民出行已與Viettel Post、Grab達成深度戰略合作，依託雙方在外賣、載客場景的本地市場覆蓋與用戶基礎，精準對接當地商業端出行與物流需求。

　　“我們不僅僅是提供電動車，還輸出AI智慧調度、充換電服務、大數據分析等技術，直接消除越南人民的出行顧慮。”人民出行（南寧）科技有限公司董事長兼總裁胡北寒表示，今年5月該公司將完成在越南的首批1萬輛車投放與配套智慧換充電設施佈局，預計投資額達5000萬美元，隨後逐步將投車總量提升至50萬輛，實現年營收超3億美元，打造區域內領先的兩輪電動車租賃與充換電服務體系。

　　眼下，首批樣車已完成測試，正在進行清關登檢手續，不日就將抵達越南河內。雖然街頭還未正式投放，但這些“廣西造”的智慧電動車，正在用來自廣西的AI技術，重新定義河內的短途出行和末端物流。（廣西雲-廣西日報記者 沈程）