4月8日10時許，廣西防城港站發出首趟至河南三門峽的鉛精礦鐵海聯運專列，搭建起北部灣沿海至華中地區快捷的鉛精礦運輸通道。

“廣西防城港—河南三門峽”鉛精礦集裝箱專列首發 攝影 蔣傑斌

　　據悉，本次運輸的1000噸鉛精礦來自阿曼蘇丹國，通過貨船進行遠洋運輸後抵達北部灣港口。鉛精礦是生産金屬鉛、鉛合金及鉛化合物的原材料，在電氣、機械、軍事等多個工業領域有著廣泛應用。此前，防城港車站工作人員在走訪廣西佳和國際物流有限公司時得知，該企業主要經營有色金屬礦進口代理、保稅倉儲以及綜合運輸物流服務，目前正在探尋更為高效、安全且經濟的運輸方案。

“廣西防城港—河南三門峽”鉛精礦集裝箱專列首發 攝影 淩靖智

　　摸清企業需求後，防城港車站第一時間組織人員深入鉛精礦市場開展調研，詳細掌握企業生産計劃及貨源存量。同時，充分梳理鐵路在運力保障、安全穩定、成本可控等方面的優勢，積極向企業推介鐵海聯運模式。結合鐵路全天候、大運量、抗干擾能力強的特點，鐵路部門為企業量身定制集裝箱運輸方案，有效降低物流成本，全力保障企業供應鏈穩定暢通。

　　“針對鉛精礦‘喜幹怕濕、怕擠壓’的特性，鐵路部門為我們量身打造了專屬運輸方案，通過集裝箱密封運輸模式，全方位鎖住貨物乾燥度，有效避免了貨物受潮、損壞，解決了我們的後顧之憂。”廣西佳和國際物流有限公司副總經理崔子傑説。

　　根據企業發運需求的增加，下一步該線路全年預計發運鉛精礦1萬噸。為保障專列順利開行，防城港車站提前規劃、統籌協調，優化空車調配流程，加強運輸組織銜接，安排業務骨幹全程駐守現場，嚴格把控裝車進度，規範落實裝載標準，確保各個環節銜接順暢、高效推進。（文 李天驕）