原標題：6月6日共赴深藍之約

　　通江達海 向海圖強

　　在第18個世界海洋日暨第19個全國海洋宣傳日來臨之際，以“通江達海 向海圖強”為主題的廣西主場活動將於6月6日在欽州啟幕。

　　本次活動以世紀工程——平陸運河即將通航為契機，推出系列特色活動，集中展示廣西海洋産業升級、海洋生態保護修復等領域的顯著成效，全面呈現廣西推動海洋經濟高品質發展、推進海洋強區建設的創新實踐，進一步提升全社會向海而興、向海圖強的海洋意識。

　　向海圖強，政策先行。近年來，廣西錨定海洋強區建設目標，高位統籌全域向海發展格局，建立以自治區黨政主要領導為“雙組長”的專項工作領導小組，聯動14個設區市和各涉海部門協同發力。在此基礎上，自然資源部與廣西壯族自治區人民政府共同推進廣西向海圖強發展“一省一策”政策落地，並持續實施海洋經濟高品質發展26條措施、向海經濟發展三年行動計劃和海洋産業發展三年行動，層層夯實海洋發展制度根基，為廣西海洋領域長遠發展保駕護航。

　　深耕藍海，産業發展提質增效。依託通江達海的區位優勢，廣西傳統海洋産業加速轉型升級，新興海洋産業蓬勃發展。首艘萬噸級船舶順利建造，海上風電實現零的突破，海洋電力、海洋工程裝備製造等新興産業加快培育，年均增長23.5%。隨著現代海洋産業體系加快成型，廣西海洋生産總值穩步增長，從2021年的2230億元增至2025年的2687.8億元，年均增長4.8%，佔全區地區生産總值比重由8.85%提高到9.04%。

　　産業崛起的背後，是創新平臺的強力支撐。廣西持續強化海洋科技創新與人才隊伍建設，自然資源部第四海洋研究所、廣西海洋實驗室等高端平臺聚力攻堅，打造向海經濟研究人才小高地，累計認定海洋領域自治區級科技創新平臺27家。“十四五”以來，廣西累計支持海洋經濟領域科技計劃項目300多項，資助經費4.4億元，為海洋産業發展提供堅實智力支撐。

　　創新活力不斷轉化為通道優勢。作為西部陸海新通道關鍵節點，北部灣國際門戶港綜合能級持續提升。全國首個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭、30萬噸級油碼頭及20萬噸級航道先後建成投用，323個生産性泊位織就江海聯動網絡。2025年，北部灣港貨物吞吐量達4.86億噸，集裝箱吞吐量突破千萬標箱，連續9年保持兩位數增長。當前，平陸運河通航在即，江海貫通的宏偉藍圖加速變為現實，廣西通江達海的門戶樞紐優勢愈發凸顯。

　　發展不忘護海，廣西堅持開發與保護並重，紮實推進海洋生態保護修復工作，北海馮家江、防城港西灣等多個海洋生態修復典型案例在全國乃至全球推廣。海洋生態環境品質保持全國前列，近岸海域優良水質面積比例穩定在92.6%以上，紅樹林面積穩居全國第二，北海銀灘岸段、鐵山港西側岸段、潿洲島建成國家級美麗海灣。

　　開放攜手，共拓合作藍海。立足中國—東盟合作前沿，廣西加快跨境臨港産業園區建設，中馬“兩國雙園”、中國·印尼經貿合作區等國際合作平臺聯動發展。北部灣港100條集裝箱航線通達全球100多個國家和地區的200多個港口，海洋科技聯合研發、國際論壇、産業聯盟等交流活動常態化開展，廣西積極參與聯合國“海洋十年”行動，以開放姿態把握藍色機遇，不斷深化與東盟乃至全球的海洋務實合作。（廣西雲-廣西日報記者 曹麗媛 通訊員 楊曉佼）