6月29日，柳工挖掘機智慧工廠車間生産熱火朝天，廠區外大批工程機械整裝待發，即將從北部灣港裝船出海，海外訂單交付需求源源不斷。

　　“生産線滿負荷生産，整機産出同比大幅提升。”柳工國際事業部土石方産品總監林深才介紹，今年1—5月，柳工出口量同比增幅近50%，其中東南亞、中亞、非洲、拉美等新興市場增長勢頭尤為突出，成為“桂品出海”的亮眼名片。

　　奮楫向海，逐夢深藍。在八桂大地，聚力開拓海外市場的國資國企不止柳工一家。

　　柳鋼集團持續發力鋼材出口業務，今年以來企業高端資質密集落地、鋼材全球“通行證”持續增多，1—5月，企業鋼材出口量同比實現兩位數增長；玉柴集團以“逢單必爭、死磕到底”的拼勁深耕國內、挺進海外，今年以來海外訂單持續放量，目前發動機海外保有量已超過90萬台。

　　以柳工、柳鋼、玉柴、廣投等為代表的廣西國有龍頭企業，立足産業鏈核心優勢，充分發揮示範帶動效應，持續推動廣西産品、服務走向國際市場，不斷擦亮“廣西製造”海外品牌形象。

　　亮眼出口數據印證國資國企實幹成效：今年1—5月，廣西壯族自治區國資委監管企業出口産品銷售收入達109.43億元，同比增長17.44%，全區國企拓海攻堅成果顯著。

　　企業主動出海是發展內生動力，完善暢通的出海通道、覆蓋全球的綜合物流體系，則是拓展海外市場的堅實硬體支撐。

　　6月23日，依託北部灣港集團與柳州市深化地企協同合作，廣西柳州陸港國際物流有限公司、廣西柳州市北港貿易有限公司正式揭牌，面向柳州工程機械、汽車零部件等特色出口産品推出“一站式”通關服務，依託鐵路大運量、低成本優勢，破解過去公路短途轉運帶來的物流成本高、通關週期長等痛點。

　　平陸運河集團高標準高品質推進平陸運河建設，運河預計今年9月實現通航。屆時西南腹地貨物經平陸運河出海，將較經廣州港出海縮短內河航程560公里以上，顯著壓縮物流時長、降低物流成本。

　　港口、運河等基建構築起江海聯通的硬體骨架，跨境供應鏈服務則織就經貿互通的軟聯通紐帶。

　　廣西現代物流集團所屬廣西供應鏈服務集團發揮資源整合、渠道網絡、平臺運營等專業優勢，搭建高效國際貿易通路，助力各類經營主體開拓海外市場。

　　目前，該集團已建成“境外子公司+海外倉配+境內多節點”的立體化跨境服務網絡。今年3月，下屬廣西物産國際貿易有限公司成功取得AEO高級認證，憑藉這一國際貿易信用資質縮短通關時間，降低企業綜合物流與資金佔用成本。數據顯示，1—6月，廣西供應鏈服務集團進出口報關總額73.45億元，同比增長5.11%，業務覆蓋全球40多個國家和地區，服務全區向海發展的現代化供應鏈網絡持續完善。

　　從龍頭産業産品揚帆出海，到江海聯運通道聯通內外，再到全鏈條供應鏈精準賦能，廣西國資國企統籌産業、通道、平台資源協同發力，持續釋放疊加優勢，為廣西做強向海經濟、推進高水準對外開放注入強勁動能。（廣西雲-廣西日報記者 劉冬蓮）