盛夏七月，廣西欽江兩岸綠意蔥蘢，平陸運河青年樞紐旁，480米長的智慧魚道沿著河岸蜿蜒延伸。陽光灑在水面上，粼粼波光之下，赤眼鱒、鯪魚循著水流逆流而上。一旁的監測機房內，AI系統實時捕捉魚群游動軌跡，精準記錄著洄遊數據。

　　“魚道自2025年投用至今，聲吶系統已監測上行魚類7.6萬餘條、下行魚類11.5萬餘條，10余種魚類成功洄遊。”平陸運河工程建設指揮部青年樞紐駐點工程師陳柱指著螢幕欣喜地説道。

　　地處江海交匯的青年樞紐，因1959年建成的青年水閘，阻斷了花鰻鱺等生物的洄遊通道。這一斷，就是60餘年。依託《平陸運河保護與管理條例》，廣西首次以立法形式明確“生態廊道”的建設要求，為魚道、動物通道等生物通道的長效管護築牢法治屏障。

　　60餘年的阻隔一朝打通，曾經中斷的生命通道再度復蘇。這一幕，讓前來平陸運河采風的貴州籍作家姚瑤讚嘆：“我站在平陸運河青年樞紐的魚道旁，看著魚兒歡快地遊弋，心中充滿了對生命的敬畏和對自然的感恩。”

　　作為一條生命的通道，魚道不僅是水利工程中的一種生態設計，更是人類尊重自然和生命的生動體現。

　　為打造平陸運河綠色工程，廣西壯族自治區生態環境廳于2022年6月30日高標準完成平陸運河項目的環評審批，並於2023年4月20日作為牽頭單位聯合相關廳局印發實施《平陸運河綠色工程專項行動方案》。此後，該廳還組織專家多次對生態涵養區、動物通道、生物多樣性觀測站、魚道及增殖放流站等生物多樣性保護措施開展專題技術論證，不斷完善相關設計和施工內容，積極謀劃並指導生態廊道建設，以保護沿線的生物多樣性。

　　“除了水下有魚道，我們還在運河越嶺段設置了野生動物通道，減少對斑林狸、豹貓等野生動物的阻隔影響，促進兩岸動物的自然交流。”廣西壯族自治區生態環境廳相關負責人介紹。

　　目前，有關部門和平陸運河建設方在運河全線布設了36個生態涵養區，因地制宜布設人工魚巢、建設站鳥樁、實施濕地修復，讓裁彎取直段的牛軛湖變身魚類的“安家地”、候鳥的“驛站”、濕地的“綠肺”。配套的生物多樣性觀測站，構建起“空天地”一體化智慧監測網絡，對水生生物洄遊、陸生動物活動、水質、植被覆蓋等進行全方位監測。

　　茅尾海位於平陸運河的入海口，是牡蠣資源種質保留地和國家海洋公園，也是自治區級紅樹林自然保護區，其生態環境的穩定與健康，對運河沿線及周邊區域的生態平衡、經濟發展等方面都至關重要。

　　在廣西壯族自治區生態環境廳的部署下，廣西海洋環境監測中心站于2025年3月正式投入運行茅尾海立體智慧綜合監測基地，成為國內首個在一個站點實現生態環境天空地海立體式、全方位、多要素、智慧化監測的亮點工程。

　　一年多來，該站依託全天候在線的“智慧監控眼”等平臺，累計出具了上百份監測報告，匯總形成詳實、精準、可溯源的生態監測數據成果，全面客觀地反映平陸運河沿線生態環境品質狀況，為通航期環境管控、生態修復、長效管護提供科學依據，有力保障了平陸運河入海段生態環境穩定向好。

　　此外，錨定“河暢、水清、魚翔、岸綠、景美、低碳”目標，廣西還組建了平陸運河建設綠色工程檢查專家組，從資源節約集約利用、污染防治與環境管理、生態與生物多樣性保護、海洋生態保護、節能降碳等方面開展專業指導；構建了《平陸運河綠色工程評估指標體系》《平陸運河綠色工程防範管控重點清單》《平陸運河綠色工程打造特色亮點清單》（簡稱“一體系兩清單”）檢查評價指標體系，全過程科學指導平陸運河綠色工程建設，協同推進綠色設計與綠色施工。

　　3年多來，平陸運河綠色工程建設在多個點位高效推進——

　　工程渣土重煥生機。平陸運河全長134.2公里，總投資727億元。因為劈山鑿河，平陸運河土石方開挖量達3.15億立方米，可以填滿20個杭州西湖。建設者通過抬填造地、工程利用、綠色建材利用、廢棄礦坑生態修復、園區回填、吹填造地、土地復墾等七大利用方向，實現土石方綜合利用率超98%，達到國際頂尖水準。

　　古樹跟著村民一起“搬家”。承載一代代人鄉愁的古樹，曾在平陸運河的建設藍圖前面臨“去向抉擇”。目前，平陸運河徵地紅線範圍內36棵古樹已經成功與村民“同遷同住”，超過80年的樹木都被納入保護範圍。平陸運河建設方還為每棵樹都建立了生態檔案，並進行跟蹤監測……

　　時下，平陸運河通航在即。當千噸貨輪穿梭在這條134.2公里的綠色航道上，潮漲潮落間，海岸紅樹林自在生長，洄遊魚類循著專用魚道逆流而上，昔日土石方堆場已然蛻變為連片良田與現代化産業園。這些不僅是貫通江海的世紀工程奇跡，更是一場人與自然的雙向奔赴——在這裡，每一抔土方、一株林木、一尾遊魚，皆娓娓訴説著這片土地生態與發展共生共榮的動人故事。（廣西雲-廣西日報記者 余鋒 通訊員 韋夏妮 黃裕晉）