平陸運河即將開通，柳州水運將迎來“江海直達”新機遇。8月5日，記者從柳州海事局獲悉，今年該市嚴格落實交通運輸老舊營運船舶報廢更新補貼政策，計劃拆解船舶106艘，總噸位39921噸，申報國家補貼資金3492.08萬元。
在實施過程中，部分老舊船舶因長期停航等原因導致證書逾期，無法按正常程式完成臨時檢驗；按原流程需租用拖輪轉運至柳城縣恒生船廠拆解點，這會增加船主經營成本。柳州海事局對接船檢部門，通過航前檢查、應急演練等措施，准予超期船舶自航前往拆解點，為船主減負增效。在審批環節，海事、船檢等多部門開展現場聯合核查，將實體核驗、過程監督、完工驗收等環節集中辦理，讓船主告別“多頭跑”，大幅壓縮辦事時限、降低辦理成本。
針對待拆解船舶航行風險高的特點，柳州海事局通過電子巡航遠程監控、海巡船現場護航等方式全程跟蹤，並協調沿線船閘優先放行，確保船舶安全抵達拆解點。今年汛期，該局落實“一船一策”管控和預警“叫應”機制，其間未發生任何事故險情，成功保障了待拆解船舶的安全度汛。截至目前，柳州已完成老舊船舶拆解49艘，其中本地拆解36艘、異地拆解11艘，剩餘任務將於10月底前全部完成。（廣西雲-廣西日報記者黎靜 通訊員許嫻靜）
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