9月16日上午，備受矚目的世紀工程——平陸運河正式建成通航。這條打通江海阻隔、貫通內河腹地與北部灣國際門戶港的黃金水道，破解了長期以來西江“江尾不見海”、內陸城市臨海難出海的發展瓶頸，推動廣西內陸城市實現從“望洋興嘆”走向“通江達海”的歷史性跨越。

　　據悉，平陸運河通航首日，共投入運輸貨船30艘，上行貨物主要是在北部灣港集散的煤炭、礦石等大宗貨物發往區內工廠，下行貨物主要來源於廣西、湖南、貴州、雲南等貨源腹地，貨物類型主要為集裝箱、鋼材、高鈣石等。其中，裝載252個標準集裝箱的江海直達船舶從南寧港啟航，經平陸運河直抵越南芹苴港，主要裝運汽車配件、板材、化纖等，服務區內柳州、南寧以及區外重慶、四川客戶；懷化國際陸港—平陸運河鐵水聯運專列搭載三一重工的工程機械設備，經鐵路運抵廣西貴港，經運河轉海運出口至印度；雲圖控股進口鉀肥則從老撾經陸運轉越南永安港，並經運河以江海聯運方式運抵貴港基地。

首航“西江航運幹線”方向貨船順利過閘 攝影 周潔

　　藉著運河通航的全新契機，臨港、沿邊、內陸産業紛紛向海發展，通航首日，桂、粵、川、湘四省五類實體企業均依託新通道啟動江海聯運出貨，紛紛看好平陸運河帶來的全新發展機遇。

　　作為本地産業發展的直接受益者，廣西本土企業搶先首發、率先通航試水，對運河通道優勢感觸頗深。廣西裝備製造龍頭企業東風柳州汽車有限公司進出口公司黨支部書記、副總經理謝家勝表示：“通航首日，我們的整車汽車KD件全程走水運發往柬埔寨。對比以往運輸方式，運距和物流成本能夠節約20%左右，省下的成本直接轉化為企業利潤，讓我們的産品在海外市場更有價格優勢和核心競爭力。”

東風柳州汽車有限公司進出口公司黨支部書記、副總經理謝家勝在通航介紹平陸運河通航當天公司首航貨物情況 攝影 周潔

　　廣西鑫柏林國際貿易有限公司外貿經理龔偉希也坦言：“平陸運河為我們外貿企業新增了一條穩定的水運出海通道，既能有效降低物流成本，又能保障運輸時效，通道優勢十分突出。有了這條全新出海鏈路，我們開拓東南亞海外市場的底氣和信心更足了。”

　　平陸運河不僅惠及廣西本地企業，更以廣西為樞紐，將物流紅利輻射至西南、華南廣大內陸地區，優化多省企業傳統出海路線，形成全域聯動的貨源新格局。亞鉀國際投資（廣州）股份有限公司副總經理劉永剛説道：“依託平陸運河全新通道，我們企業的進口貨物分撥鏈路得到進一步優化，不僅大幅節約了物流成本、提升了整體運輸效率，更為企業拓展雲南、貴州等西南內陸市場提供了強有力的通道支撐。”

成都雲圖控股股份有限公司貨物在平陸運河啟程 攝影 周潔

　　長久以來依賴長江東線出海的西南腹地産業，也迎來出海路徑的歷史性優化。成都雲圖控股股份有限公司物流中心總經理岳洪燕介紹，企業從老撾進口鉀肥的跨境物流鏈路經平陸運河優化後，運輸時長縮短五成，運輸費用降低約30%，降本增效成果十分顯著。她表示，未來企業將依託運河雙向物流通道，打通原料進口、産品出海的雙向閉環，在保障國內糧食生産安全的同時，助力東南亞農業産業發展。

　　此外，平陸運河更打破了內陸區域不靠海、不臨江的物流壁壘，讓內陸地區成功實現通江達海。針對鐵水聯運新模式，懷化國際陸港發展有限公司董事長楊芳來算了一筆成本賬：“平陸運河單船可裝載5000噸貨物，而一列班列散貨運力為1300噸，一艘貨船的裝載量相當於3列火車，規模化水運的成本優勢十分明顯。”他説，“未來，我們陸港的進口散裝貨物40%—50%將選擇平陸運河通道。”

懷化國際陸港發展有限公司董事長 楊芳來在通航現場接受採訪 攝影 周潔

　　一河貫通，貨通八方、産業提速。平陸運河通航，不僅是世紀工程的圓滿收官，更拉開了西南地區産業向海發展的全新序幕。為實現運河開通即運營、運營即暢達，2026年以來，廣西壯族自治區發展和改革委員會出臺《平陸運河貨源組織工作方案》，組建專項工作專班，建立常態化貨源調度機制，紮實推進貨源儲備與對接工作。工作組先後深入重慶、雲南等區外腹地，以及南寧、柳州、貴港、百色等區內重點貨源城市，開展多場貨源對接活動，累計吸引超1500家重點企業參會。通過推介運河物流優勢、解讀扶持政策，積極回應市場需求、提振企業合作信心，落地了一批貨物運輸合作訂單。充足的前期籌備，讓平陸運河通航初期便匯聚多元貨源，貨源覆蓋廣西、四川、湖南、貴州、雲南等省區，貨物品類豐富，既有鋁土礦、煤炭、糧食、高鈣石等大宗適水貨物，也包含汽車零部件、工程機械設備等高附加值産品。

首航貨船在排隊過船閘 攝影 周潔

　　平陸運河是新中國成立以來建設的第一條通江達海的大運河，也是西部陸海新通道的骨幹工程和加快建設交通強國的標誌性工程。下一步，廣西壯族自治區發展和改革委員會將進一步深化與西部陸海新通道沿線省份對接、拓展東盟市場，持續完善平陸運河物流解決方案，提高江海聯運作業效率，提升市場綜合競爭力。同時，高標準建設平陸運河經濟帶，培育發展有色金屬及關鍵金屬材料、現代綠色化工、人工智能及新一代信息技術等臨港適水支柱産業，為運河夯實産業貨源根基。（文 周潔）