東興國門邊上，東方破曉，沿街商鋪陸續開門營業；

　　友誼關口岸，跨境貨車沿著查驗通道緩緩通行；

　　深山的巡邏小道上，護邊員的腳步聲，穿過層層密林……

　　綿延千里的廣西邊境線，一邊是村寨安寧、萬家燈火，一邊是國門矗立、山河靜好。

　　近年來，廣西深入貫徹落實習近平總書記關於邊疆治理的重要論述和關於廣西工作論述的重要要求，統籌發展和安全，深入推進強基固邊、民生安邊、産業興邊、開放睦邊、生態護邊、團結穩邊六大工程，構建起黨政軍警民合力強邊固防的治理格局。

　　一幅安穩、富足、開放的幸福邊疆圖景，正在祖國南疆徐徐鋪展。

　　同心築盾，織密邊關立體防護網

　　“這條山路草深林密，視線受阻，每次巡邏都要格外留心。”

　　9月27日清晨，天色微明，崇左市寧明縣愛店鎮護邊員潘武文背上工具包，踏上熟悉的巡邊路。

　　他家住在距離邊境線900多米的那逢屯，祖孫三代接力巡邊，守護著轄區內3公里邊境線上的16塊界碑。

　　30餘年寒來暑往，大山見證著這一家人的堅守。發現隔離網鬆動、小路異常、邊坡隱患，潘武文第一時間上報處置。逢年過節，別人闔家團圓，邊境巡護反而更緊、更忙。

　　在廣西千里邊關，無數護邊員像潘武文一樣，守山、守路、守國門。他們生於斯長于斯，熟悉每一條山道，清楚每一處地勢，成為邊境防控最接地氣的“眼睛”。

　　人防守一線，技防添羽翼。

　　防城港東興市城區的大街小巷，一支特殊的隊伍隨時待命。470名外賣騎手組成“邊境騎士隊”，每日穿梭在城市街巷配送訂單。車輪駛過之處，便是流動巡防的現場。

　　“報錯一百次沒事，漏一次可能就是大事。”邊境派出所民警的這句話，騎手們一直記在心裏。平日裏送餐途中，一旦發現異常情況，騎手立刻拍照、定位、上報線索。

　　小小的電動車，成為基層聯防的移動探頭。這支隊伍累計上報線索1200余條，協助抓獲嫌疑人62名。

　　海岸線上，另一場聯防實踐正在鋪開。

　　欽州市犀牛腳鎮劃分13個沿海治理網格，建成4處海岸線聯防所，創新推出“徒步+車巡+無人機”立體巡防模式。海警、公安、鄉鎮工作人員聯動值守，海岸巡查不留一處盲區。

　　如今，自治區、市、縣三級強邊固防聯合指揮體系已經建成，公安、邊檢、國防動員、海關、海事等部門派員進駐，“九龍治水”的局面得到根本改觀。人力巡邏、物理阻攔設施、智慧監控平臺互相疊加，人防、物防、技防深度融合，一張全方位、立體化的安全防護網牢牢守護南疆邊境線。

　　守邊，從來不是某一群人的任務。在邊境村寨，“十戶聯防”機制落地見效，黨員帶頭，鄰裡守望。大家同望一輪明月，共守一道國門，把守護家園的責任融入日常生活裏。

　　産業興邊，鋪就邊民共富幸福路

　　邊境穩不穩，關鍵看群眾過得好不好。

　　曾經，不少邊境山村産業單薄，年輕人外出務工，村寨空心化成為邊境治理的難題。

　　如今，依託本地資源優勢，一條“産業興邊、富民安邊”的路子，正在邊境線越走越寬。

　　崇左市大新縣德天村，德天跨國瀑布景區遊人如織。

　　幾年前，村民陸月嬌還在外打工。看著家鄉文旅業態越來越好，她選擇返鄉，成為景區講解員。

　　“以前總覺得山溝溝沒有出路，現在家門口就能吃上‘旅遊飯’。”陸月嬌臉上滿是踏實與欣慰。

　　依託世界級文旅資源，大新縣不斷完善民宿、餐飲、觀光配套設施。周邊民宿從60家增長到132家，餐飲店舖數量成倍增加，3000多名邊民在家門口實現就業。越來越多外出務工的年輕人選擇返鄉創業，昔日冷清的村寨重新煥發活力。

　　百色市那坡縣百南鄉規良村，山間的桑園一茬連著一茬。

　　早些年，不少人嫌邊境村寨出路窄，一批批往外走。村裏黨員帶頭探路子，立足溫熱濕潤的邊關氣候，以“村黨組織領辦+致富能人帶頭+基地”的模式，打造1500畝連片桑蠶産業園，帶動82名群眾參與邊民互市貿易，形成“桑蠶+邊貿+農文旅”産業融合發展格局，實現村集體經濟和村民收入雙增長。

　　如今，規良村建成15棟標準化大蠶養殖房，帶動213戶群眾參與養蠶，産業年總收入超950萬元，邊民在家門口實現了就業增收。

　　“現在村裏建了標準化蠶房，技術有人教，銷路不用愁，我家一年能掙10萬多元。”蠶農馬彩麗笑意盈盈。

　　産業落地、就業穩定，邊民紮根故土的底氣越來越足。

　　陸海統籌，激活口岸開放新動能

　　邊關既是安全防線，也是開放前沿。

　　秋日，友誼關口岸貨檢通道一派繁忙，滿載貨物的跨境貨車絡繹不絕。

　　“車輛到達口岸之後，只需要15秒左右就可以順利地通關到越南口岸。”阮超江所在的公司主要出口電子類産品，銷往越南、柬埔寨等國家，“這幾年隨著友誼關口岸基礎設施的完善和通關便利化的推進，通關速度越來越快。”

　　今年1月1日起，友誼關邊檢站將已備案外籍司乘人員及其駕駛車輛納入邊檢快捷通關係統。在保障查驗安全的前提下，外籍司機亦可享受“刷證件、刷人臉、刷指紋”“15秒”驗放，大幅提升車輛通關效率，降低跨境物流企業運營成本。

　　口岸開放紅利，持續惠及廣大邊民。

　　在靖西市龍邦口岸邊民互市貿易區，界邦村邊民貿易合作社負責人張文寶正核對一批腰果進口訂單，“邊貿實實在在給我們帶來增收。”

　　過去邊民單打獨鬥跑邊貿，費時費力，收益微薄。村裏牽頭成立合作社，整合數百戶邊民互市貿易額度，統一申報、統一對接落地加工企業。

　　2025年，張文寶所在的合作社與800多名邊民簽訂合作協議，全年進出口額達2.5億元。靖西市已有2.8萬餘名邊民備案參與邊貿，大家抱團闖市場，家家戶戶穩穩分到貿易紅利，鄰裡之間、中越邊民之間交往愈發密切。

　　陸海統籌，向海圖強。

　　9月16日，平陸運河建成通航，打通了西南最短出海通道。一閘啟，百舸流。

　　北部灣海岸線上，港口碼頭塔吊林立，巨輪往來。

　　依託西部陸海新通道牽引，陸地邊關與藍色海岸雙向聯動，口岸經濟、臨港産業、跨境商貿協同發力，齊頭並進。

　　曾經的發展末梢，已然成為對外開放的前沿熱土。（廣西雲-廣西日報記者 伍永志）