8月23日，伴隨著富源北路站-森林公園站區間最後一組軌排精確鋪設到設計位置，貴州省貴陽市軌道交通2號線二期工程實現了“短軌通”。
據2號線二期工程鋪軌專業負責人于相仁介紹，地鐵建設工程中的“軌通”分為“短軌通”和“長軌通”兩個節點，“短軌通”是將一段段12.5米或25米的短軌排沿線鋪設完成，“長軌通”是將所有短軌焊接成長軌並完成鋪設，以減少列車晃動及噪音，提高地鐵乘坐舒適度。2號線二期工程從2019年8月27日開始鋪軌，軌道右線提前12天、左線提前7天實現“短軌通”，並將於下個月完成“長軌通”，意味著2號線建設跨越了又一道重要里程碑，為“電通”“通信通”“綜合聯調聯試”等後續重大節點目標按期完成奠定了基礎。
據悉，2號線二期工程全長13公里，共設8個車站和1個停車場，設富源北路站和小碧停車場兩個鋪軌基地，鋪軌總里程32公里，其中地下線19.63公里，高架線5.69公里，地面段0.68公里，小碧停車場4.52公里，輔助線1.65公里。
二期工程起點在油貴區間與2號線一期工程接軌，線路南行進入原貴陽鋼廠，而後線路折向東，穿森林公園、經龍洞堡後到達機場站與環城鐵路換乘，出機場後折向西南方向，沿油小線走行，下穿貴新高速公路，經小碧、雲盤村後到達2號線終點站水淹壩站。
截至目前，該工程土建施工已進入收尾階段，全線機電、裝修等各專業施工正在有序推進。（文 記者 張海濤 王芳）
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