國際在線貴州消息：3月27日，貴黃高速公路控制性工程——陽寶山特大橋主橋鋼桁梁順利合龍，為貴黃高速公路如期建成通車打下良好基礎。由中交二公局二公司承建的貴黃高速陽寶山特大橋全長1112米，為主跨650米的鋼桁梁懸索橋，是貴黃高速控制性工程之一。
陽寶山特大橋順利合龍 攝影 董晨曦
貴（陽）至黃（平）高速公路項目主線全長120.6公里，設計時速100公里。項目建成後，從貴陽到黃平的距離比貴甕高速縮短39公里，比滬昆高速縮短60公里，是貴陽東出長三角經濟區最便捷的高速通道。
陽寶山特大橋用空中紡絲法（Air Spinning Method，簡稱AS法）架設主纜，該工藝可以有效解決運輸條件差的山區懸索橋和超大跨徑（2000米以上）、連續大跨徑懸索橋主纜架設難題，且具有費用低，適用性強，對貓道受力要求低，信息化、智慧化、自動化程度高等特點。
貴黃高速公路陽寶山特大橋順利合龍 攝影 董晨曦
陽寶山特大橋採用板桁結合體系的鋼桁架梁，共57個梁段，標準梁段長11.6m，寬36m，高6.4m，重量約250t。特大橋合龍採用了國內研發的纜索吊吊裝系統，配合多功能全自動空中旋轉吊具吊裝梁段到距河面300多米的高度實施安裝。（文 吳永花）
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