中秋國慶假期，貴州各地旅遊熱度持續升溫。一組交通數據顯示，節日期間，貴陽三大鐵路車站12天發送旅客168.2萬人次；全省高速公路出入口總流量達3432.74萬輛次，創歷史同期新高；貴陽龍洞堡國際機場旅客吞吐量達56.96萬人次，同比2019年增長9.8%。其中，10月4日、5日連續兩天創歷史新高，最高達7.4萬人次。 

　　曾經“地無三尺平”，如今天塹變通途，交通的巨變不僅為貴州旅遊發展創造了有力的基礎條件，同時也改變了人們與山水相逢的方式，乃至其本身都成為了一種獨特的旅遊資源。

貴南高鐵荔波站。

　　“地球腰帶上的綠寶石”荔波，過去從貴陽自駕前往需要3個半小時車程，隨著貴南高鐵的開通，兩地出行時間縮短至1個小時左右。“雙節”假期，貴陽市民肖莎帶父母開啟了一次“説走就走的旅行”，他們乘坐高鐵抵達荔波，出站後換乘景區直通車遊走了堯古村、茂蘭國家自然保護區一線。除了連接省會城市，貴南高鐵更打通貴州南下旅遊大通道，串聯起從大山到大海的旅遊線路。據統計，在8天假期裏，荔波共接待遊客126.47萬人次，同比增長618.57%。

　　山門別樣開，遊客紛遝來。為了迎接客流高峰，銅仁市開通了直達梵凈山的客運班線。“在銅仁鳳凰機場、高鐵銅仁南站、銅仁站以及銅仁汽車站等重點客運場所均可乘車前往景區，我們還增加臨時車次，全力滿足遊客乘車需求。”銅仁市交通運輸局道路運輸科負責人劉興偉説。

梵凈山。

　　“雙節”假期，租車自駕熱度顯著上升，飛豬數據顯示，國內租車預訂量較2019年勁增4.6倍以上。其中，貴州租車預訂量同比增長近8倍，遠超租車全國大盤增速，貴陽、遵義、六盤水、銅仁、安順成為省內租車熱門城市。西江千戶苗寨新增了11個臨時停車場，以應對節日裏的“自駕大軍”。此外，景區內另增派了65余輛觀光車，以保障遊客暢行。

　　與山川相逢，與大橋邂逅。轉換遊客與群山的視角，是貴州路、橋、航道的另一種精彩演繹。目前，貴州高速公路通車里程突破8400多公里，建有各類橋梁3萬多座，串聯起千山萬水和城鄉發展新氣象。同時，46條旅遊航線輻射全省27個縣，一批具有特色的“航運＋旅遊”線路被陸續推出。

　　“30年前因為工作來過貴州，那個時候都是開車轉山，抬頭仰望山上的風景，但現在山就在我視線水準的位置，頗有一覽眾山小的感受。”站在天空之橋服務區觀景臺上，已經退休的廣東遊客劉啟章看著眼前的景象感慨萬千，直言變化太大。9月26日，展現貴州以交通之變引領山鄉巨變的紀錄片《萬橋飛架——山水間的人類奇跡》正式開播，引發關注熱潮，全網話題閱讀量超4億。

清鎮市紅楓湖花魚洞大橋。 陳林 攝

　　“世界橋梁看中國，中國橋梁看貴州。”省交通運輸廳相關負責人表示，現如今，到貴州看橋成為貴州旅遊新的看點與熱點。

　　據悉，正在建設中的六枝至安龍高速公路花江峽谷大橋，主橋跨徑1420米，建成後居山區橋梁跨徑世界第一，橋面距水面625米，建成後橋高同樣是世界第一。這座世界級大橋所跨越的花江大峽谷，被譽為“地球的裂縫”，這裡喀斯特岩溶地貌發育強烈，懸崖峭壁，深切千里，蒼山如海，風光奇絕。大橋建成後不但將串聯起兩岸黃果樹、萬峰林、貴州關嶺化石群國家地質公園等優質旅遊資源，同時橋梁構造所帶來的獨特體驗，還將延伸出眾多體育旅遊業態。

　　“貴州交通運輸部門將深入挖掘橋在全省旅遊産業化中的特殊功能定位，用好世界級資源，對標世界級標準，大力發展橋旅融合新業態，努力把橋打造成貴州世界級旅遊標識，做好橋旅融合這篇‘大文章’。”省交通運輸廳相關負責人説。（文/貴州日報天眼新聞記者 曹雯）