在網絡上搜索“貴州”，熱門的尾碼詞之一就是“萬橋飛架”。3萬多座公路橋梁，是現代貴州發展的獨特符號，那過去呢？貴州有多少古橋？這次，貴州文保人要把這個問題“盤清楚”！

　　近日，貴州省文物保護研究中心“廊橋保護現狀調查”組完成對銅仁地區的調查測繪工作，這也意味著，貴州全面完成廊橋現狀調查工作。

貴州廊橋調查(銅仁段)測繪現場

　　貴州首次對“一種橋”進行摸底排查

　　大多數人知道廊橋，源自美國電影《廊橋遺夢》。其實中國是世界上擁有廊橋最多的國家，並有著2000多年的歷史。

　　廊橋是指設有廊屋的歷史橋梁。簡單理解，就是河上架橋，橋上建廊，以廊護橋，橋廊一體的“廊亭+橋梁”。

隱藏在河流溪澗上的銅仁思南佛圓橋

　　廊橋在貴州的出現，最早可追溯至明代，也被叫做風雨橋、涼橋、花橋。和古道、古牌坊、古墓葬不同，作為木結構，又橫跨在水面上的建築，廊橋的保護留存，不僅要面臨時間跨度挑戰的威脅，還有火災、洪災等自然災害的“隨機侵害”。

銅仁思南縣龍門椏涼橋

　　2024年4月，貴州省委宣傳部、貴州省文化和旅遊廳啟動《貴州省廊橋保護三年行動實施方案(2023—2025)》，以第三次全國文物普查成果為基礎，專門對“一種橋”的保存狀態進行“摸家底式的體檢”。

對銅仁石阡葛宋風雨橋進行勘察

　　“這是貴州首次全方位、系統性的就廊橋的保護、挖掘、研究、宣傳做的系統性謀劃工作。”貴州省文物保護研究中心、廊橋保護現狀調查組組長董欣告訴記者，啟動全省廊橋調查，既説明廊橋價值的重要性，也反映出現階段保護廊橋的迫切性。

完善廊橋資料，對合理保存、修繕、保護提供支撐

　　保護鄉土文化遺産、傳承歷史文脈、助力鄉村振興和城市發展，是廊橋保護調查的新任務。

　　據全國第三次文物普查數據，在貴州現存1400多座古橋中，有近200座不同類型的廊橋，主要分佈在遵義、畢節、銅仁、黔東南、黔南。其中，以地跨長江流域沅江水系和珠江流域柳江水系的黔東南分佈最多，共有廊橋113座。

銅仁德江的青龍花橋，修建於清道光年

　　其中，有明確紀年的廊橋從清代延續至當代。在廊橋造型上，涵蓋簡支木梁橋、木梁柱橋、撐架木梁橋、伸臂木梁橋、石墩木梁橋、石拱廊橋等類型。

橋的大梁下記錄著廊橋建造的年份信息

　　在中國傳統的建築裏，橋梁是重要組成部分。修建一座跨度幾十米，甚至幾百米的廊橋，沒有起重設備的情況下，先民是怎麼營造的？古代匠人的那些“小巧思”，現代人怎麼理解，又怎麼復刻？

對廊橋梁架高度進行精準測量

　　“前期的調查，就是把數量摸清楚、類型分清楚，通過建築測繪，把結構數據保存在圖紙上，哪怕它垮塌了，我們也能用傳統的營造技藝去復建，讓傳統技藝不失傳。”對貴州省文物保護研究中心研究館員婁清來説，“尋找文物本就是一個開心的過程”，從實地踏勘到走訪調查，在對廊橋的專項調查中，他用望、聞、問、切的“多重證據法”對廊橋進行資料補充、數據採集和核實。

釋讀橋碑信息，對廊橋建造時間進行核實

　　在本次調查中，調查組在遵義的正安和桐梓、黔東南的黎平等地，新發現待認定的廊橋5座；先後爬進一百多座古橋觀察內部結構，測出一柱一梁、一椽一瓦各項數據。採用無人機航測、衛星遙感地圖等現代化技術進行精準的測繪，結合相關文物資料及採訪當地居民完善資料信息，做到“應錄盡錄、應保盡保”，全面完成廊橋現狀調查工作。

除了連接兩岸，廊橋也是當地鄉民休息聚集、交流交易的場所，採訪村民獲取信息，也是調查的關鍵

　　保得下來，更要用得起來

　　調查既是資料收集核實的過程，也是對文物保存狀態的“體檢”。

　　“目前貴州廊橋主要存在的問題是防火性、防洪性先天不足。”婁清告訴記者，在完成對廊橋風險評估後，提升文物保護單位保護級別，加強日常保養維護是廊橋保護的重中之重。

仔細辨認、認真釋讀橋碑信息，彌補廊橋檔案缺失信息

　　同時，把廊橋保護利用置於鄉村振興戰略中，找準文旅價值定位，通過廊橋來展示歷史故事，並開闢歷史故事的展示場所，提高大眾對廊橋的認識度和參與度，提升全民文化遺産保護意識。

對被衝垮的廊橋，調查組沿河下游尋找，最終發現殘存的橋碑，盡全力提取廊橋信息

　　逢山開路，遇水搭橋，貴州先民自古秉持“修數百年崎嶇之路，造千萬人往來之橋”的理念修路建橋，在對風向、水向等方面權衡後才修建的廊橋，大多也被當地人稱為“風水橋”。

　　在調查中，除了測量、拍照、繪圖、採集文物數據，調查組更願意把廊橋放在今天的日常生活裏來觀察，從而發現廊橋與當下日常生活之間的隱秘關係。

對每一座廊橋都進行現場勘測，並完成繪圖

　　“許多廊橋具有典型的歷史和文化價值，比如橋碑、橋梁結構、木雕裝飾、廊橋建造者名字等，蘊藏的信息量十分豐富。但一直以來，對這方面的調查和研究較為缺乏，包括廊橋材質種類、木廊亭屋面做法等相對未知。”婁清告訴記者，貴州現存廊橋大多以滿足交通功能為主，也有兼顧培植風水功能的，在結構形式上，以簡支木梁橋為主。

由於多年風雨侵蝕，加上活動頻繁，銅仁新齊風雨橋亟需加固修復

　　其中，長江流域烏江水系以在簡支木梁基礎上加八字撐架較多見；而珠江流域柳江水系則是以簡支木梁基礎上加伸臂梁，每個地區的廊橋都有不同的風格和結構，你能感受到廊橋文化的生動性和趣味性。

通過現場測繪對廊橋進行勘察

　　提到廊橋，當地村民都會用“好看、好用，保祐風水，守財氣”來形容廊橋存在的意義，廊橋也從“交通功能”變為“文化空間”。古廊橋是歷史的見證，而厘清廊橋情況、挖掘文化價值，讓廊橋文化有所傳承，才是廊橋通向未來的驅動力。

清道光年修建的汪河風雨橋

　　為“誕生於民間、繁榮於民間”的廊橋摸底，最終是為了保得下來，而保得下來，則是為了“用得起來”。

　　為不讓廊橋成“遺夢”，依託紮實的田野調查，貴州正著手建立集廊橋基礎信息、測繪數據、影像資料全覆蓋的“貴州廊橋數據庫”，為進一步開展與廊橋相關的鄉土社會、傳統習俗、文化線路、防災減災等跨學科研究提供支撐。

三縣交界風雨橋——銅仁思南青山棚涼橋航拍

　　“廊橋是研究中國傳統造橋技藝和鄉村地域多元文化的一個樣本。”在婁清看來，廊橋不僅是被保護的對象，也將是鄉村現代文明的組成部分，調查組將盡力填補這些空缺，全方位提出貴州廊橋合理保存、修繕、保護的舉措。

　　而隨著第四次全國文物普查的啟動，婁清堅信，貴州古廊橋的數量不止於此，貴州文物版圖或將繼續刷新。（記者：應騰）