貴陽國際陸港都拉營站。 新華社記者 劉續 攝

　　山河為卷，改革為筆，貴陽貴安飽蘸筆墨描繪全面開放新圖景。

　　開放步伐越來越快——

　　11月19日，一列載有寧德時代動力型鋰電池的列車從貴陽國際陸港呼嘯而出，駛向上海。這是貴州與四川、重慶同步開啟動力型鋰電池鐵路安全運輸試點的全國首發，將改變國內新能源汽車動力型鋰電池無法通過鐵路運輸的現狀，標誌著貴陽國際陸港實現鐵路運輸新突破。

　　開放水準不斷提升——

　　11月22日，經歷13個小時的飛行，搭載19.7噸俄羅斯鮮活帝王蟹的運輸機降落在貴陽龍洞堡國際機場。我省首條洲際貨運航線摩爾曼斯克—貴陽—莫斯科全貨機國際貨運航線自今年7月13日開通以來，截至11月26日，已執飛46架次，進出港貨物達1160.18噸。

　　開放成績亮眼奪目——

　　今年前三季度，貴陽貴安對東盟出口增長49.8%；對中亞出口增長44.8%；對RCEP成員國出口增長49%；服務貿易總額同比增長19.27%，佔全省總額92.1%，穩居首位。如今的貴陽貴安，與177個國家和地區經貿往來頻繁。

　　首發、首條、首位……以及不斷刷新的數據，彰顯貴陽貴安處處涌動對外開放的澎湃活力。

　　風從八面來，熱潮涌築城。

　　打造內陸開放型經濟新高地是國發〔2022〕2號文件賦予貴州的戰略定位之一。貴陽貴安樹牢開放發展理念，擦亮開放名片、高揚開放旗幟，主動融入西部陸海新通道、“一帶一路”、粵港澳大灣區等國家發展戰略，全力拓寬開放通道、做大開放平臺、引育開放主體，高品質建設內陸開放型經濟新高地先行區，全方位、多層次、寬領域的對外開放新格局呼之欲出。

　　拓寬開放通道，黔中腹地邁向開放前沿

　　貴陽國際陸港，貴陽貴安開放前沿。

　　當載著寧德時代動力型鋰電池的列車，劃過一條曲線駛離港口，國內新能源汽車動力電池無法通過鐵路運輸的現狀就此改變，開放的力量讓貴州新能源汽車産業再迎利好。

　　我國動力電池運輸目前更多是依託公路運輸和水路運輸，2023年，國內通過公路運輸的動力電池佔比超過九成。“鐵路運輸擁有運力大、週期短、安全性高、成本適中等優勢。”寧德時代新能源科技股份有限公司副總裁孟祥峰説，接下來，我省鋰電池有望通過貴陽國際陸港與中歐班列等國際貨運線路銜接，更多更快地走向全球。

　　動力型鋰電池實現鐵路運輸，帶動貴州新能源汽車産業走出“關鍵一步”，助推貴州“富礦精開”戰略和外向型經濟發展，一個個對外開放大通道正引領貴陽貴安邁向高品質發展。

　　地處內陸，不沿江、不沿邊、不靠海，過去由於通道不暢，貴陽也曾面臨發展窘境。

　　構築立體多元交通體系，打通對外開放“黃金通道”，貴陽貴安與世界的距離在拉近，高品質發展步伐在加快。

　　更快，“空中走廊”讓物暢其流——

　　“摩爾曼斯克—貴陽—莫斯科全貨機國際貨運航線開通後，遠在歐洲的鮮活帝王蟹能在短時間內到達貴陽，以前要從廣州、成都等機場口岸進口，時間長、價格高。”年年有魚（貴州）供應鏈管理有限公司生鮮貿易部總監張佔飛説，開放的貴陽讓很多不可能變成可能。

　　數據顯示，貴陽龍洞堡國際機場作為全省“一幹十六支”機場佈局的中心，共開闢國內航線249條、國際地區航線21條、國際貨運航線4條，通航城市136個。截至11月13日，機場旅客吞吐量達到2002.24萬人次，再破2000萬人次大關。

　　緊鄰機場的國際郵件互換局、國際快件中心、保稅物流中心（B型）、國際貨運中心及綜合服務中心等“一局四中心”建成投用，實現出口直放、進口直通。

　　更深，陸海聯動釋放動能——

　　貴陽貴安高速鐵路運營里程達360公里，成為全國十大高鐵樞紐城市之一，初步構建起至全國主要城市的2至8小時高鐵交通圈。貴陽貴安高速公路對外出口共11處，總里程突破600公里，高速通道直達華東區域。

　　依託貴陽國際陸港，建成“一港通”信息化系統，形成連接歐洲、RCEP、粵港澳大灣區、北部灣的區域性國際貨運樞紐格局。中歐班列、中老班列、西部陸海新通道班列、黔粵班列相繼開行，實現公海、鐵海、公鐵等多式聯運。

　　暢行大通道，釋放大活力。貴陽貴安一路風馳電掣朝著內陸開放型經濟新高地加速邁進。

　　做大開放平臺，經濟洼地升騰開放高地

　　貴陽綜保區二手車出口基地展廳大螢幕上，一個覆蓋13個語種的跨境二手車行銷平臺展出各式二手車，品牌型號、車身尺寸、零配件等信息一目了然。

　　“國外客戶在平臺選中心儀産品後，便可通過網絡洽談購車事宜。”基地運營方貴陽市絲路汽車科技有限公司行政經理韋國榮説，二手車出口流程有車輛整備、稅務申報等複雜流程，過去各環節單獨跑費時費力，如今，基地依託貴陽綜保區實現一站式辦理，推動貴州二手車出口跑出“加速度”。

　　在貴陽市絲路汽車科技有限公司所在的貴州跨境電商産業園，120家企業借助貴陽綜保區提供的匯稅、物流等各個環節外貿綜合服務，以更低成本、更高時效推動300余種來自貴州的産品遠銷東南亞、歐洲、北美等地。自去年5月投入運營以來，産業園累計服務企業進出口貿易額達數十億元。

　　窺斑見豹。貴州跨境電商産業園“一夜崛起”表明，各類開放平臺正為貴陽貴安塑造更高水準開放型經濟新優勢注入強大動能。

　　構築大平臺邁向開放新境界——

　　以貴安新區、高新區、經開區、貴陽綜保區、雙龍航空港經濟區、貴安綜保區為載體的“1+5”開放平臺齊發力，聚力攻堅開放産業、主體、業態等，加快推動形成全面開放新格局。今年前三季度，“1+5”開放平臺外貿完成269.8億元，佔貴陽貴安64%。

　　提升“軟實力”擴大開放“朋友圈”——

　　連續成功舉辦生態文明貴陽國際論壇、中國國際大數據産業博覽會、中國—東盟教育交流周等重大開放活動，貴陽國際友城及友好交往城市達29個，國際影響力穩步提升。

　　平臺為“媒”，以開放姿態擁抱世界。“貴陽造”“走出去”，新産業“請進來”。

　　今年9月，由外資企業打造的貴州集雋半導體産業園在貴陽綜保區建成投産。産業園圍繞顯示驅動晶片的設計、封裝、測試等核心環節，向光電産業鏈上下游延伸，全力打造出一個集産業鏈、供應鏈于一體的綜合性産業生態，目前已入駐企業4家。

　　“貴陽大數據之都聲名鵲起，加上貴陽綜保區大力推動電子信息産業集聚、承接東部産業轉移，且擁有保稅、免稅等政策優勢，落戶這裡無疑是絕佳選擇。”産業園運營方貴州集雋半導體科技有限公司總經理譚清元説，到2025年，産業園將力爭實現進出口額達到60億元，努力成為貴州最具規模和代表性的光電顯示製造産業園。

　　貴陽綜保區黨工委書記姚飛揚表示，貴陽綜保區將進一步完善開放樞紐門戶功能，加快光電製造産業集群、醫美電子産業集群、義烏智造基地、二手車出口基地和跨境電商服務基地等“兩集群三基地”建設，奮力打造全省對外開放“橋頭堡”和“主引擎”，為高品質建設內陸開放型經濟新高地先行區貢獻綜保力量。

　　引育開放主體，海納百川構築“外貿磁場”

　　10月份將100多噸優質馬鈴薯銷往國外，打造集農産品種植、加工、倉儲、出口銷售于一體的現代新型農業産業體系……今年2月落戶以來，貴州萬輝國際貿易有限公司在貴陽綜保區的扶持下交出了亮眼成績單。

　　“馬鈴薯作為糧食，出口要求嚴格，需要具備出境糧食加工、倉儲企業註冊登記等手續。”公司成立之初，貴州萬輝國際貿易有限公司負責人吳龍華以為辦理手續會耗時較長。

　　事實上，在築城海關、貴陽綜保區多部門協助下，萬輝國際僅用24小時就完成了出境糧食（馬鈴薯）倉儲加工註冊登記的現場驗核及審批工作，為公司快速實現訂單出口奠定了堅實基礎。節奏之快，讓有多年蔬菜出口經驗的吳龍華也不禁感嘆：“想不到！”

　　吳龍華的感嘆，映襯出貴陽貴安在引育開放主體上的用心用情。

　　水深則魚悅，城強則賈興。優化營商環境支撐高水準開放，貴陽貴安通過簡化行政審批、支持科技創新、維護公平競爭等多方面努力，對標國際國內一流營商環境水準，持續擦亮“貴人服務”品牌。

　　以改革促開放——

　　推進“放管服”改革，貴陽貴安全面提升政務服務標準化、規範化、便利化水準，實現政務服務一表辦、一網辦、一窗辦、一次辦、一站辦“五個一辦”，政務服務事項全程網辦率達85%；“園區事園區辦”48項基礎事項全面落地，實現企業群眾一表申請、一窗受理、一次辦結、一窗出件。

　　以服務助發展——

　　今年4月，“CW澳洲大藥房”貴陽二店在南明區荔星名店開業。去年2月，貴州首店落戶花果園購物中心以來，這家來自澳大利亞的綜合零售企業，時隔一年在貴陽梅開二度。

　　兩度對貴陽投下信任票，“CW澳洲大藥房”貴州負責人馮瓴對貴陽的優質服務印象深刻。他説，引進“CW澳洲大藥房”後，南明區商務局不僅積極協調解決項目落地遇到的困難，還用好用足相關政策支持，申請相關資金支持，為企業發展“輸血補氣”。

　　海納百川，廣交天下。

　　向海而圖強，向“雲”而致遠，貴陽貴安與世界交融發展的斑斕畫卷正徐徐展開。（貴州日報天眼新聞記者 范朝權 胡麗華 李中迪 諶思宇）