近日，隨著最後一塊預製橋面板精準落位，德江白果坨大橋橋面順利貫通，正式轉入橋面附屬工程施工階段。這一關鍵節點的完成，為大橋2026年春節前順利通車奠定了堅實基礎。

白果坨大橋橋面板安裝完成

　　白果坨大橋位於貴州省銅仁市德江縣，橫跨烏江連接長堡鎮與共和鎮，是烏江航運擴能工程的核心配套項目。作為烏江三級航道升級的“咽喉工程”，該橋的建設直接關係到千噸級船舶能否順利通行，對貴州實現“通江達海”具有重要意義。

　　新建的白果坨大橋為單孔200米中承式鋼管混凝土拱橋，全長217.6米，橋面總寬15.6米，設計為雙向兩車道三級公路標準。相較於此前的舊橋，新橋最大的突破在於大幅提升了通航凈空，可滿足千噸級船舶通行需求，徹底解決了原有橋梁通航能力不足的瓶頸問題。

白果坨大橋橋面板安裝完成

　　在施工過程中，建設團隊始終秉持綠色施工理念。由於大橋地處白果坨國家濕地公園內，環保要求極高，團隊創新採用機械冷開技術進行拱座基坑開挖，最大限度減少了對濕地生態的破壞。同時，針對項目距民房最近處不足10米的情況，施工方全面採用低噪音施工工藝，併合理安排作業時間，有效降低了對周邊居民生活的影響。值得一提的是，主拱圈安裝階段採用的無支架斜拉扣挂纜索吊裝系統，將全橋1740噸鋼結構劃分為18個節段，通過烏江水路運輸至現場後精準吊裝，最終合龍精度控制在±5毫米內，創下同類型橋梁施工精度新高。

　　據德江縣相關部門負責人介紹，白果坨大橋的建設是當地融入長江經濟帶發展的重要舉措，大橋建成後，不僅能大幅提升烏江航道通航能力，還將完善區域綜合交通網絡，為磷礦石、化工産品等大宗商品運輸提供更便捷的通道，為貴州“黔貨東輸、海貨西進”雙向物流通道的暢通提供有力保障。（貴州日報天眼新聞記者 楊陽萌 通訊員 代旭東）