早春三月，六盤水市六枝特區街頭，一輛輛藍白相間的公交車駛過，沒有燃油車的轟鳴，也沒有刺鼻的尾氣。司機瞿金娥輕轉方向盤：“我駕駛的這輛車，‘吃’的是氫氣，排出來的只有水。”

　　這乾淨的“口糧”從哪來？答案得從上游找。煤在煉焦過程中會産生大量焦爐煤氣，其中近半是氫氣。過去，這些煤氣大多當工業燃料燒掉，如今，貴州美錦氫能“制-儲-運-加-用”一體化綜合能源項目把它們提純處理，注入氫能公交的燃料罐。

　　“不光我開著舒服，乘客也説更清靜了。”瞿金娥跑的5路公交線路超30公里，沿途覆蓋10多所學校，高峰期滿負荷是常態。這批氫能公交續航長、加氫快，燃料成本比燃油車低四成。

　　另一頭，貴州發耳煤業有限公司調度應急救援指揮中心裏，大螢幕上分格顯示著井下實時畫面。如今，工人坐進了調度中心，井下巡檢交給了“5G＋膠帶機智慧巡檢煤礦機器人”，讓5G真正落到了煤礦應用場景裏。

　　從氫能公交的尾氣管，到智慧煤礦的數據流，變化的背後是一條正在延伸的産業鏈。

　　先看源頭活水。在貴州大力實施新一輪找礦突破戰略行動中，六盤水爭取到11個煤炭項目，一頭扎進地層深處，初步查明煤炭資源2.99億噸。“家底”厚了，更要精準配置，58.3%的煤炭資源配置給省屬國企扛大梁，38.7%流向優強民企給舞臺，讓好鋼用在刀刃上。

　　井下也變了樣。全市煤礦機械化智慧化改造已全覆蓋，近3年釋放優質煤炭産能2280萬噸。從勘探到開採，技術升級貫穿每個環節，為産業鏈穩健運行打下基礎。

　　順著産業鏈往下走，焦炭不再是終點，煤焦油、粗苯、焦爐煤氣正變成新産業的“糧食”。六盤水已引進落地山西三強化工、金蘭化工延伸煤焦油和焦爐煤氣産業鏈，即將落地福建永榮化工延伸粗苯産業鏈，煤焦化的下游3條産業鏈也有望全部打通。該市力爭到2030年，形成新型綜合能源基地和現代煤化工産業2個千億級集群。（貴州日報天眼新聞記者 顧冰潔）