原標題：第二十一屆武漢國際車展開幕 今年最大規模“汽車盛宴” 匯聚一百五十余品牌

除了各種新車外，靚麗的車模也是人們眼中的焦點。 記者詹松 攝

觀眾在虛擬駕駛艙內體驗最新智慧功能。記者胡九思 攝

　　10月15日，第二十一屆武漢國際汽車展覽會在武漢國際博覽中心開幕，150余個品牌、近400家參展商參與，市民冒雨排隊掃碼有序入館，盡享今年最大規模的“汽車盛宴”。

　　武漢國際車展，被視為“中部第一車展”。第二十一屆武漢國際車展，是武漢按下重啟鍵之後舉辦的第二個大型線下車展，展出面積達10萬平方米，既有賓利、蘭博基尼等豪華品牌，一汽、東風、上汽、北汽、廣汽等各大汽車集團也連續多年不缺席，德係、美係、法係、日係、韓係、自主等150余個汽車品牌、近400家參展商參展。

武漢車展首次亮相發佈的東風本田life車型吸引了眾多觀眾及媒體。記者胡九思 攝

　　武漢車企“扎堆”，鄂産汽車受追捧

　　在武漢國際博覽中心A2館，東風本田、東風風神、東風標致、東風雪鐵龍等武漢車企“扎堆”。

　　記者在現場看到，上述汽車品牌展臺人流量明顯密集，在東風本田展臺，新車LIFE的發佈會剛剛結束，就有觀展市民入場諮詢購車事宜。“東風本田的車好開，省心。”看中了新款CR-V的市民杜先生説，原準備在8月底的華中車展上出手的，但因種種原因未能如願。

　　湖北是汽車大省，2019年全省汽車産量約佔國內汽車總産量的比重9%，汽車産業工業增加值佔全省工業增加值的比重超13%。武漢作為全國六大汽車産業集群發展城市之一，2019年武漢市汽車及零部件産業完成總産值超過3200億元，聚集了7家整車企業，12個汽車總裝工廠，500多家零部件企業，54家“世界500強”，擁有14家省級以上汽車研發機構。

　　4月以來，武漢汽車整車及零部件企業復蘇按下“快進鍵”，以東風本田、上汽通用武漢基地為代表的整車企業産銷量逐月攀升，東風本田産銷量連續6個月增長，9月份銷量達8.72萬輛，連續3個月創下歷年單月終端汽車銷量歷史數據，更創下了單日生産汽車3800輛的最高紀錄。與此同時，2020年4月之後，全省汽車産業復蘇，産量回升，穩定了湖北經濟的基本盤。

新能源車輛受到人們的關注。 記者詹松 攝

　　新能源智慧網聯汽車引關注

　　武漢國際車展，在汽車品牌眼中既是重要的行銷平臺，也是展示新産品、新技術的重要平臺。不少參展品牌在本屆車展上發佈新車型、新技術。15日上午從9時開始到中午，參展品牌的新聞發佈會一場接著一場。

　　東風本田以主場姿態聚集重磅車型參展，並率先舉行新車發佈會，推出全新車型LIFE。LIFE是Honda史上首款四門轎車，衍生出多款同係車型。2020年是東風本田的産品大年，自4月份以來幾乎每月都有新車、改款車發佈上市，LIFE係東風本田今年引進並推出的全新車型，是一款入門級的轎車，將在廣州車展正式上市。

　　東風旗下的自主品牌車企——東風啟辰，以“‘質’敬英雄城市”為主題，推出全新旗艦車型啟辰星。東風啟辰武漢區域負責人介紹，武漢作為中國汽車市場消費的重點區域，正逐漸釋放市場潛力，佔比整個湖北區域銷量50%以上，成為中部市場的先鋒標杆。“向英雄城市致敬，向英雄的人民致敬。”這位負責人表示，針對戰鬥在抗疫一線的醫護工作者，啟辰專門定制“英雄禮”，不僅給予多重購車補貼和優惠，在售後服務上也會給予多重禮遇。

　　武漢本土車企佔據主場優勢，外地品牌同樣不甘示弱。由於城區道路為皮卡解禁，長城汽車作為皮卡細分市場的領軍者，2020年推出多款皮卡新品。15日的車展首日，長城汽車在漢上市越野能力強悍的柴油版“長城炮”越野皮卡。比亞迪，自主品牌頭部車企之一，參展武漢國際車展從未缺席，此次在武漢車展上上市最新車型比亞迪漢/宋PLUS。

　　新能源汽車、智慧網聯汽車已是汽車産業發展大勢，參加本屆武漢國際車展上的車企幾乎都推出了新能源車型，引來不少關注。本屆車展還在A4館設立“新能源、智慧網聯汽車新品展示專區”，展示電動無人駕駛觀光車、車路協同智慧網聯倣真系統、充電樁、智慧車載空調等最新産品、新技術供觀展者體驗，引來不少專業人士圍觀。 （記者 李金友 通訊員 韓爽）