原標題：神農架投資3.5億元修建農村公路 村村通班車“貓冬”成歷史

四通八達的公路網讓冬天的神農架忙碌起來。 （通訊員 余國金 攝）

山路能彎就彎，能直則直，盡最大努力保護生態。 （神農架林區交通運輸局供圖）

　　閱讀提要

　　地處秦巴山區的神農架，對便捷出行期盼尤甚。近年來，神農架累計投資3.5億元修建農村公路，實現了村村通班車，戶戶通公路。圍繞建好、管好、護好、運營好“四好農村路”的總目標，林區形成交通與脫貧協同攻堅、交通與旅遊融合發展、交通與鄉村和諧共榮的良好局面。一條條農村公路如玉帶般在山間環繞，成為脫貧攻堅和鄉村振興的有力支撐。

　　1月9日，暖陽高照。神農架林區宋洛鄉盤龍村“雲棲居”農家樂門外停滿了車，主人趙麗英忙前忙後招呼客人。

　　“一到週末，生意好得忙不過來。”趙麗英説，過去由於道路崎嶇難行，冬天大家都“貓”在家裏；現在，9米寬的公路通到村裏，遊客不斷，“貓冬”成了歷史。

　　盤龍村有一片建於200年前的古民居，由於交通不便，一直窩在深閨無人識。2020年，公路通車後，遊客暴漲，村裏開起26家農家樂。小山村一躍成為“全國鄉村旅遊重點村”。

　　盤龍村的變化，是神農架農村公路便民、富民的一個縮影。

　　在四通八達的交通網上，神農架的小康之路更加堅實。

　　為護生態不放一炮

　　隆冬時節，沿松柏鎮古水河生態旅遊公路駕車前行，高山峽谷更顯巍峨。

　　路隨山轉，河水潺潺，不時有自駕遊和騎行的人們經過。

　　“公路的坡度控制在5度以內，行車十分流暢。”林區農村公路管理局局長羅萍自豪地説，這是林區標準最高的一條農村公路。

　　古水河生態旅遊公路連接兩河口村、白蓮村、古水村、麻灣村，全長15公里，總投資8000余萬元，是古水河野趣體驗度假區項目的重要一環，將為松柏鎮建設國際慢城提供重要支撐。

　　路上，不時能看到“調皮”的大樹緊挨著路基生長。“按常規修路的要求，共要砍掉120多棵大樹，但我們都把它們保留下來。”羅萍説，他們或讓公路拐彎，或把路拓寬，通過標線、標識，把大樹保護下來。

　　“綠色環保理念融入修路的整個過程。”羅萍介紹，公路設計的時候，能直就直、能彎就彎，15公里的路未放炮開山炸石。

　　不放炮意味著砌坎的工程量更大。據介紹，該路全線超過20米高的護路坎有23處。在月亮洞路段，為了保證路面寬度，施工方把啄石機用吊車吊上30多米高的懸崖，一點點把3.5米寬的路“啄”寬至6米。

　　“2020年8月，公路修通時，全村老百姓敲鑼打鼓慶賀。”白蓮村黨支部書記萬宏柱説，不久，村裏的野趣休閒體驗區項目開工，鄉村旅遊將是附近幾個村的重點産業。

　　神農架處於秦巴山脈，近40%的國土面積處於國家公園保護範圍內。“每條公路都要把生態保護貫穿規劃、施工、防護的全過程。”神農架林區交通運輸局局長周立剛説。

　　近年來，神農架林區累計投資3.5億元，建成美麗農村路102公里、完成提檔升級213公里。修路過程中，林區堅持項目施工與生態修復同步進行，路域環境治理與村容村貌改善同步進行，公路綠化美化與美麗鄉村旅遊結合，達到“路在林中建，人在畫中游”的效果。

　　人人都是護路員

　　1月8日，神農架最低溫度降至零下20攝氏度。

　　一大早，王功才就帶著幾塊標牌出門。從村裏走至省道主路，看到有道路結冰的路段，他就在50米外放一塊“道路結冰、小心慢行”的標牌。

　　王功才是下谷坪土家族鄉馬家溝村村民，也是通村公路的路長。

　　“我是路長，就要負責，不然大家會罵我。”王功才指著路邊的“路長責任公示牌”説。

　　公示牌上內容詳實。道路名稱：馬家溝公路；一級路長：譚勇，二級路長：盧芳，三級路長：王功才；路長職責：負責督辦落實公路沿線綠化、美化、凈化工作……上面還有路長電話和監督電話，對於群眾反應的公路管護問題，路長不解決的將會被投訴。

　　“農村公路修起來難，管護好更難。”羅萍介紹，以往，農村公路通常採取“政府修、政府養”的單一方式，由於資金、人員限制，管護不到位、處理突發狀況不及時的情況時有發生。

　　林區探索農村公路養護管理“路長制”，由鄉鎮領導班子成員、村“兩委”班子成員、養護責任人擔任三級“路長”，負責轄區範圍的公路管護，並制定獎懲措施，嚴格考核。

　　馬家溝公路一級路長譚勇説，“路長制”考核結果與幹部年度考核掛鉤，對管護到位的“路長”給予獎勵，對考核不合格、整改不力的給予行政約談、通報批評。

　　路好走了，村民也自發加入護路的行列。板橋河村黨支部書記盧芳介紹，板橋河村推動村民自治，把護路愛路寫進村規民約，“現在，各人自掃門前路，人人都是護路員”。

　　神農架林區政府還出臺“農村公路養護管理暫行辦法”，把農村公路管養資金納入財政年度預算，並探索出委託養護、承包養護、鼓勵沿線村民養護等多種養護模式。

　　公路通了百業興旺

　　木魚鎮紅花坪村海拔1000多米，以往村民出行全靠一條曲折的土路。2020年8月，經過兩年的建設，一條5公里長、6米寬的公路直通神武旅遊公路。

　　路修好了，鄉村遊、自駕遊日漸火爆，村裏規劃了木瓜園民宿聚集區，15家民宿先後開業。

　　村民李相燕説，以前買賣東西全靠肩挑背扛，現在公路通了，房子在鎮政府的幫助下修葺一新，好山好水讓一家人吃上了旅遊飯。

　　林區作家枝子在村裏租下一棟房子，開起了“枝子的花園”民宿，成為林區以文會友的主題民宿之一。

　　宋洛鄉後山坪村地處偏僻，不通公路前，村裏以種植包谷、紅薯、洋芋等“三大坨”為主，是遠近聞名的貧困村。

　　村級水泥路通車後，大部分村民發展特色種植，神農架道地藥材發展有限公司還在村裏建起中藥材種植基地。目前，全村發展道地藥材、高山土豆種植兩萬多畝，養豬600多頭、養雞1.5萬餘只，戶均增收1000多元。

　　1月8日，神農架瑞祥商貿有限公司負責人李道鳳正在和工人們裝貨上車。“隨著農村公路不斷延伸，農家樂、民宿火了，電視機、冰箱、空調等家電需求大增，我們每月下單量都在增長。”李道鳳説。

　　李道鳳從2015年開始涉足家電售後和配送業務，3輛貨車每週送貨下鄉1次，物流範圍覆蓋全區8個鄉鎮、67個行政村。起初，路不通，車進不了村，他們就肩扛背馱；現在路好了，農村物流發展迅速，2020年她接單4000余個，發貨8000余件。（湖北日報全媒記者 劉漢澤 通訊員 喻玲）