4月23日上午，裝載重慶産摩托車、汽車配件以及宜昌的食品、化工産品等120標箱的“長虹1號”輪從宜昌白洋港出發，兩天后將抵達陽邏港，這標誌著武漢至宜昌的直達航線正式開通。

　　據了解，武漢至宜昌直達航線，是陽邏港至白洋港區間集裝箱快班航線，是點對點運行。由武港集團、宜港集團、中外運湖北公司三方共同攜手打造。陽邏港是武漢長江中游航運中心的樞紐港，白洋港是三峽翻壩物流的關鍵通道。這次武漢、宜昌兩地開通“陽邏港至白洋港”區間航線，是繼4月13日武漢、南京開通“陽邏港至龍潭港”航線後的第二條區間點到點快班集裝箱航線。該航線的開通，是武漢、宜昌兩地同為港口型國家物流樞紐城市的又一次聯動，旨在進一步提升長江中游區域間的航運服務效能，促進漢宜兩地的經濟交流和發展。該航線的開通，對建設武漢長江中游航運中心、打造中部地區樞紐港、鞏固區域內陽邏港核心地位，加速構建國內國際雙循環新發展格局具有重要推動作用。

　　據介紹，首航的“武漢長虹1號”裝載了120標箱，主要有中西部地區發往東南部地區的化工品、食品等內貿貨物以及發往東南亞、歐美、中東和非洲的汽配、摩托車、食品、潔具等外貿貨物，快班航線中途無挂靠，48小時可抵達武漢陽邏港換裝二程支線大船。回程主要有長江下游的建材、輕工、生産原料等內外貿貨物，通過快班航線分撥至中西部地區。航線班期為2班/周，實行每週二、週五分別由陽邏二期、白洋港始發對開。

　　武漢港務集團、武漢港務國際集裝有限公司負責人介紹，原來宜昌至武漢雖然有航線，但中途挂靠岳陽、荊州等碼頭，時間需要四五天。這次開通直航，加快推進兩地貨物往來，同時從重慶、四川瀘州的貨物，直接翻壩，從壩上茅坪碼頭運至白洋港，提高時效性。初步預測，武漢至宜昌直達航線每週2班，年運輸集裝箱達3萬標箱。（長江日報記者 汪文漢 通訊員 肖志毅）