原標題：荊門貨物坐火車來漢 換乘班輪直達日本 我省再開一條多式聯運新通道
8月31日，湖北省港口集團旗下長江新絲路公司通報，該公司聯合武漢港集裝箱有限公司、武漢新港大通公司打造的“荊門-陽邏港-日本”海鐵聯運班列順利開行，滿載産自荊門的無紡布、纖維板等貨物的集裝箱，在陽邏國際港集裝箱鐵水聯運示範基地換乘“漢亞二號”江海直達船舶，預計5天后運抵日本大阪等地。
受新冠肺炎疫情影響，集裝箱運輸市場長期處於缺箱少櫃、艙位短缺狀態，導致湖北省部分出口型企業無法按照計劃出貨，供應鏈瓶頸問題凸顯，影響跨境貿易發展。
為解決企業出口難的問題，長江新絲路公司在省港口集團整合全省港口資源的大背景下，創新開展箱貨空重聯運模式，把空集裝箱通過火車運抵荊門，裝載貨物後再搭乘火車運抵陽邏國際港，換乘班輪前往日本。
“採用這樣的模式，全程運輸時效可控、成本低廉，很大程度上緩解了生産企業用箱難、訂艙難、成本高等問題。”長江新絲路公司相關負責人説，荊門産的紡織産品有出口需求，日本對此類貨物有進口需求，通過多式聯運對接供需兩端，最終實現多方共贏。
湖北省港口集團相關負責人説，集團掛牌成立以來，長江新絲路公司依託集團內聯運節點構建中轉通道，全面發展以“鐵水聯運、江海聯運、水水中轉、沿江捎帶”為重點的集裝箱多式聯運網絡。“荊門-陽邏港-日本”海鐵聯運班列的運行，有效整合了省港口集團腹地資源、樞紐資源及通道資源優勢，將有力助推武漢港口型國家物流樞紐建設發展。（湖北日報記者李源、通訊員張涵）
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