原標題：比江海聯運全程節約8天多 武漢開行至東南亞“鐵海聯運”班列
11月1日11時許，伴隨著嘹亮的汽笛聲，武漢—欽州—東南亞“鐵海聯運”班列從中鐵聯集武漢中心站發出。
此趟列車共裝載10個40英尺、40個20英尺鐵路集裝箱，滿載著産自武漢、黃石、襄陽等地的紗線、幹香菇、元明粉等貨物，預計耗時3天抵達廣西欽州港，再換裝海輪駛往越南、泰國、菲律賓、印尼等東南亞國家，全程運輸時間較江海聯運節約8天以上。
今年以來，為破解湖北本土貨物出口東南亞需求大但海運不暢、船期不穩及艙位難求等問題，武漢漢歐國際物流有限公司（簡稱漢歐國際）積極探索對接西部陸海新通道的可行性，主動與中國鐵路武漢局集團有限公司、中鐵集裝箱公司合作，做好市場分析、運價測算、攬貨訂艙以及裝車配載、報關報檢、單證操作等工作，最終促成此趟“鐵海聯運”班列的開行。
漢歐國際相關負責人説，班列成功發運，為中部陸海國際大通道開闢了新線路，為湖北省外貿企業進入東南亞市場提供了高效、便捷、優惠的物流服務方案，將有效助力湖北、武漢建設中部強大市場和內陸開放新高地。該負責人介紹，下一階段，武漢—欽州—東南亞“鐵海聯運”班列將逐步實現常態化發運，漢歐公司還將積極拓展武漢—歐美鐵海聯運線路，助力湖北貨物更好“走出去”。
截至目前，漢歐班列共開行了29條跨境運輸線路，初步形成了“聯通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接東盟”的國際多式聯運服務網絡。（湖北日報記者李源、見習記者胡祎、通訊員徐晨）
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