10月12日，用中信泰富特鋼集團旗下大冶特殊鋼有限公司研發的特殊鋼材料製造的直徑8.61米盾構機主軸承在湖南長沙下線，這是迄今全球直徑最大、單體最重、承載最高的整體式盾構機主軸承。它的成功研製，標誌著國産超大直徑主軸承研製及産業化能力躋身世界領先水準，意味著盾構機主軸承取得全面國産化。

使用大冶特鋼軸承鋼材料生産的直徑8.61米盾構機主軸承 供圖 大冶特鋼

　　繼先後為國內第一台國産11米級和16米級盾構機主軸承提供材料之後，大冶特鋼與用戶合作，為其開發18米級以上盾構機主軸承用高品質長壽命軸承用鋼。在研製8.61米盾構機主軸承材料過程中，為確保軸承鋼在大尺寸、高噸位、大斷面下滿足極其嚴苛、超高性能要求，大冶特鋼技術人員多次採用軟體模擬技術，合理設計産品圖紙，製作出68噸鋼錠模，並認真研究最優澆注工藝參數和退火工藝，克服現場困難，精心組織試製、生産，首次成功開發單重65噸模鑄鋼錠，同時研發、提供配套的大尺寸140毫米滾動體用電渣球化退火材料。經用戶製造加工後，這套主軸承單重達62噸，可用於驅動18米超大直徑盾構機，能夠承受超萬噸級載荷。

大冶特鋼成功開發的單重65噸軸承鋼模鑄鋼錠 供圖 大冶特鋼

　　主軸承作為盾構機的“心臟”部件，需要直面盾構機超重載、大偏載、頻變載等極端惡劣工況考驗，其服役壽命與可靠性受材料、設計、製造和試驗等多種關鍵因素制約，研製難度更是隨尺寸增加而倍增。此前，超大直徑盾構機主軸承關鍵技術被國外企業長期壟斷。目前，從中小直徑到超大直徑，大冶特鋼實現了國産盾構機全系列主軸承用材料的全覆蓋。 

　　據悉，盾構機主軸承被列入制約我國工業發展的“卡脖子”關鍵技術，是盾構機全産業鏈自主化的“最後一環”。隨著8.61米國産超大直徑盾構機主軸承順利下線，標誌著大冶特鋼助力國産盾構機有了全系列的中國“心”。（文 朱友松）