2月25日從湖北鐵路集團軌道運營有限公司獲悉，一列滿載著機械設備、汽車配件、板材等貨物的50車集裝箱專列從（武漢）香爐山車站駛出，開往新疆精河車站，最終抵達哈薩克斯坦阿拉木圖市。這是該公司香爐山車站依託陽邏港“鐵水聯運”集結優勢，打造的一條武漢（香爐山）—精河—阿拉木圖新通道，為更多出口中亞企業提供更加高效、便捷的國際物流通道。

　　2023年底，由湖北鐵路集團主導建設的武漢新港江北鐵路（即武黃鐵路）全線開通運營。武黃鐵路是國家I級電氣化鐵路，是我國規劃建設的一條沿長江、連接京廣和京九兩大鐵路幹線的重要貨運鐵路，中間通過多條專用線連接武漢陽邏港等多個港口碼頭。

　　武黃鐵路途經武漢市黃陂區、武漢長江新區、武漢市新洲區以及黃岡市團風縣、黃州區，線路自武漢北編組站引出，將武漢北編組站、武鐵灄口物流基地、陽邏港、雙柳港和黃岡唐家渡港區串聯在了一起，全長87公里，設有香爐山、林四房、團風東等3個貨運站點，設計年貨運量1500萬噸。

　　武黃鐵路的開通運營，實現了武漢陽邏國際港等長江港口、碼頭鐵、水、公貨物運輸無縫銜接，促進多式聯運發展；實現京廣、京九鐵路大動脈互聯互通，對助力長江經濟帶高品質發展，加快構建我省東西貫通、南北輻射的鐵水聯運大通道具有重要意義。

　　而由武漢中遠海運港口碼頭有限公司投資建設運營的武漢陽邏國際港集裝箱鐵水聯運二期項目，不僅是國家長江幹線港口12個重點鐵水聯運設施聯通項目之一，也是武漢承載“一帶一路”和長江經濟帶戰略支點功能，發揮國內大循環、國內國際雙循環核心樞紐作用的重大關鍵性設施項目。

　　自武黃鐵路開通運營後，湖北鐵路集團軌道運營有限公司搶抓新線開通、長江新區成立的疊加效應等多重機遇，充分利用鐵路沿江臨港獨特優勢和香爐山站在區域內鐵路貨運稀缺性特點，突出鐵水聯運，唱響多式聯運品牌。2024年，武黃鐵路到發貨量達686.9萬噸，同比增長46.1%。（記者戴輝、通訊員潘鈞、張君攸）