3月2日清晨6時20分，鄂州花湖國際機場。伴隨著引擎的轟鳴，03173航班滿載著服裝鞋帽、手機配件等“中國製造”騰空而起，飛往印度班加羅爾。一個半小時後，03170航班從金奈翩然而至，卸下的是電子産品及零件，經海關高效驗放後，迅速流轉至全國各地。

　　這一“買全球、賣全球”的尋常一幕，正是鄂州花湖國際機場作為湖北“空中出海口”的日常脈動。2月24日，湖北“新春第一會”發出加快建成中部地區崛起重要戰略支點的動員令。鄂州海關聞令而動，將“新春第一會”的精神轉化為提升樞紐能級、護航外貿質升量穩的實際行動，在打造內陸開放高地的征途上奮力攻堅。

　　搶“鮮”一步：7×24小時，讓世界味道跑贏時間

　　走進花湖國際機場海關查驗中心，一片繁忙景象。來自泰國的榴蓮、印度的青蟹、北歐的三文魚……這些對時效極度敏感的生鮮貨物，正從這裡爭分奪秒地通關，發往全國各地的餐桌。

　　“這已是我們的工作常態。”鄂州海關查驗工作人員劉石介紹。面對節假日期間進口生鮮的井噴式增長，海關實行“7×24小時”全時通關服務，並專門為生鮮産品開闢“綠色通道”，確保通關“零延時”。這種“與時間賽跑”的速度，讓北美東海岸的波士頓龍蝦，能在48小時內從深海“跳”上中國家庭的年夜飯桌。

　　這種高效，不僅體現在通關環節，更延伸至産業鏈的深度融合。距離海關查驗中心僅500米之遙的東航冷鏈華中生鮮港項目——鑫江洋鄂州加工廠內，智慧化生産線正高速運轉。來自挪威的冰鮮三文魚包機直達，在海關高效監管和通關保障下實現了“口岸+加工”的新模式，將物流優勢迅速轉化為産業優勢。

　　春節期間，鄂州海關累計保障國際航班134架次，監管進出口貨物6300余噸，其中生鮮産品565噸。這背後，是花湖國際機場“全球8小時交通圈”與海關創新監管模式的完美契合。

　　2025年以來，鄂州海關在花湖國際機場口岸已累計監管進口生鮮産品1.89萬噸，同比增長127%，品類涵蓋冰鮮三文魚、波士頓龍蝦、智利車厘子等13種，讓世界的美味更快地走上中國百姓的餐桌。

　　“關企”同題共答：從“心裏沒底”到“心裏有底”

　　“我們想進口非洲鳳梨幹，需要注意哪些事項？”春節剛過，武漢諾逸梵科貿有限公司負責人便帶著一肚子問號，急切地走進鄂州海關。首次涉足非洲農産品進口，檢疫準入、標簽標準等一道道“政策門檻”讓他們心裏沒底。

　　這並非個例。2025年11月，該公司通過花湖國際機場進口的西班牙無花果蜜餞銷售火爆，今年欲擴大版圖，卻擔心新市場“水土不服”。企業的急難愁盼，就是海關服務的“發力點”。鄂州海關主動對接，從境外生産企業註冊、檢疫要求，到中文標簽規範，提供全鏈條“一站式”政策指導，並手把手輔導企業用好稅收優惠政策，切實降低貿易成本。

　　“把監管做在前面，讓通關更加順暢。”鄂州空港貨運有限公司負責人胡婧對此深有感觸。數據是最好的證明：2025年，鄂州花湖國際機場北貨運區公共國際貨站進港總貨量同比增幅高達427.42%。北區貨站成功實現了從單一普貨向“生鮮+普貨”多元共進的轉型。智利油桃、印度洋鯧魚、挪威三文魚、法國紅酒……高附加值商品正加速進入常態化進口序列，品類多元化步伐不斷加快。就連航空渦輪風扇發動機等“大塊頭”精密儀器以及含乾電池的特種貨物，也在這裡實現了全流程無憂運輸。

　　從修飛機到造産業：鍛造開放樞紐“強引擎”

　　3月2日，乍暖還寒，但湖北順科航空飛機維修有限公司維修基地（MRO）的機庫內卻是一片火熱。三架飛機同時接受“體檢”，工程師們穿梭其間，緊張而有序。

　　這個由新加坡科技工程與順豐航空聯手打造的維修基地，位於花湖國際機場北側，目前能提供飛機定檢以及大修工作，還將不斷擴大其維修業務的範疇，更將依託綜保區政策，構建境內外航空器維修的能力，推動鄂州從航空樞紐邁向産業高地。

　　“去年我們拿到了中國民航局CAAC和FAA的維修許可，1號機庫投運後已完成交付6架飛機的維修。”湖北順科相關負責人介紹，“今年剛開年，訂單就排到了22架，目前還在不斷與境內外客戶進行合作談判。勢頭非常好！”這種迅猛發展的態勢，離不開海關的“全流程跟蹤、零距離指導”。

　　提升口岸平臺能級，是塑造開放新優勢的“牛鼻子”。春節假期剛過，鄂州海關的專班人員就出現在湖北順科維修現場，與企業一起研討如何優化引進境外飛機維修的具體監管方案，探索更高效的“區區聯動”監管模式，為未來綜保區封關運作後引入更多飛機保稅維修等優質項目掃清障礙。

　　2026年，鄂州海關正與湖北機場集團積極謀劃，研究探索花湖國際機場與法蘭克福國際機場監管互認、數據共享等國際合作模式。這一系列主動服務湖北支點建設的“組合拳”，旨在提升花湖國際機場口岸整體通關效能與國際競爭力，加速鍛造開放樞紐核心“強引擎”。（湖北日報全媒記者 周鵬 通訊員 徐浩 彭楚）